高速铁路论文CTCS2列控仿真系统环境模拟器的设计与研究报告.pdfVIP

- - -.. 论文：CTCS2 列控仿真系统环境模拟器的设计与研究 【中文摘要】CTCS2 是基于 ZPW2000 系列轨道电路叠加点式应 答器传输控车信息,并采用车地一体化设计的列车运行控制系统。中 国对列控系统的仿真研究起步比较晚, 现有 CTCS2 级列控系统的信号 设计基本通过不断的现场跑车来测试, 导致大量消耗现场人力和物 力。高速铁路信号系统庞大, 控制逻辑复杂, 安全性要求高, 其功能逻辑 关系到列车的安全运行, 因而通过计算机软件仿真的方法设计一套符 合 CTCS2 级列控标准的环境模拟器仿真系统是非常有必要。通过车载 设备和地面其它子系统的结合进行线路全线仿真,根据仿真的静态和 动态数据进行事后统计分析,便于发现线路数据的正确与否, 仿真系统 的各项指标是否达到预期结果以及能快速的找到影响指标的因素。通 过利用计算机仿真来模拟实际环境而进行科学实验, 它具有经济、灵 活、安全、可靠、可多次重复使用的优点。而随着国家加大对铁路建 设的投资, 高速铁路大量建设, 而高铁的建设经验还比较欠缺, 如何确 保列控各子系统的功能、硬件和软件等安全可靠工作,都可以通过计 算机仿真找出最佳答案。本文通过研究 CTCS2 地面设备的技术规 X, 对 CTCS2 级列控环境模拟器仿真系统进行结构设计和功能需求分析, 并用程序进行实现。本论文主要内容包括以下几个方面：仿真数据库 的设计, 线路静态数据和运行动态数据如何存储转发、如何解决数据 库数据在实时多任务情况下的数据丢失更新问题；利用 “三点检查” 进行区间、站内轨道电路占用出清判断,对轨道电路分路不良进行识 - - 总结资料 - - -.. 别,对轨道故障的各种情况提出解决的算法；区间无源应答器报文的 提取, 车站有源应答器报文的提取, 临时限速的设置和处理模块以及应 答器故障的设计模块；环境模拟器与车载、联锁等子系统信息交互的 网络通信模块。并通过系统联调,很好地达到了列控系统功能仿真的。 本文采用计算机仿真各种应答器报文信息, 可以检验报文编制正确与 否, 同时能很好的检查XX 提供的原始线路数据是否存在错误等。虚拟 的轨道电路代替实体轨道电路能模拟各种轨道功能,减少轨道电路损 耗。环境模拟器可以设置仿真各种工况下地面信号设备的工作情况, 同时可以结合车载仿真系统进行全线仿真。在设计时各仿真子系统都 预留接口,以便能和实体设备关联,这对高铁列控信号系统的研究以及 工程设计都有借鉴意义。 【英文摘要】CTCS2 train operation control system adopt Vehicle-Ground integrated design based on ZPW2000 series track circuit and point transponder to transmit train control information. China Train Control system simulation started relatively late, the existing CTCS2 train control system signal design needed to test through continuous on-site sports, resulting in a large number of human and material resources consumed. As for the big signal system, plicated control logic of High Speed Railway, and high safety requirements, the right function logic Train Control System is related to the train operation safety. Therefore, it is necessary to design a environment simulator simulation s