国开大学企业战略管理形考任务二：春秋航空的成本领先战略答案.pdfVIP

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃 任务二：学完第三、四、五章后完成 （二）春秋航空的成本领先战略 成为国内第一家低成本航空公司，让越来越多的老百姓坐得起飞机，是创始人王正华 对春秋航空从一开始就坚持的定位。 王正华当时的设想是，通过降低运营成本，让利于消费者，使乘飞机就像坐火车卧铺 一样便宜。春秋航空相继抛出“1 元机票”“199”“299”的超低票价，一度被称为国内 民航业的“搅局者”。在春秋航空开航以来，其机票价格普遍比市场平均水平约低 36% ， 票价优势也使得春秋航空保证了较高的客座率，基本平均客座率在 95%左右。 低票价的背后是低成本的支撑，而这样的成果并不容易达到。在中国，航空公司的主 要成本支出包括航油、机场收费、飞机引进等 ，它们都属于固定成本，航空公司之间的差 别不大 ，春秋航空要想降低成本，只能 “省钱省到骨头里”。 在春秋航空的飞机上没有头等舱 ，每架飞机就可以比一般航空公司多出 20 多个座位， 这样算到每个人的头上成本就少了 14% ～15%。春秋航空的飞机日利用率超过 11 小时， 比行业平均水平高两小时，相当于每天可多飞一趟上海—青岛往返。日利用率的提高还可 以有效地摊薄飞机发动机折旧及员工薪酬等固定成本，这也是春秋航空座公里成本降低的 有效措施之一。 通过建立自己的售票系统和离港系统 ，与国内航空公司普遍在用的中国民航信息系统 完全脱离 ，每年可以省下上亿元的费用。通过网络订购电子客票，省去开票送票的人工费， 也使公司的销售成本比一般航空公司要低。 穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》 丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫 与行业平均水平相比，春秋航空的主营业务成本低 62% ，管理成本低 50% ，财务成本 低 60% ，营销成本比行业平均水平少78%。 当然，王正华在公司一直倡导的“抠门”文化也起着重要的作用。他常说的一句话就 是“钱一半是赚的，一半是省的”。 王正华的办公室面积不到 10 平方米，还跟公司的 CEO 共用一间，他的衣服一穿就是 八九年，出差从不坐头等舱，住宿一般只住三星级以下的酒店。 秉承了老板的省钱哲学，春秋航空在成本节约方面下足了功夫。例如，春秋航空的飞 机由空姐自己来打扫，公司的复印纸严格执行正反两面使用。 2018 年上半年，春秋航空的收入利润率高达 13.87% ，位列国内 25 家航空公司的第 二位。 问题： 1.根据案情 ，分析春秋航空公司是如何实施低成本战略的 ？ 2.你是否赞同选择差异化竞争战略能够促进春秋航空公司可持续发展的观点？ 1、 1 ）. 购买飞机成本 ：春秋航空机全部飞机都是采用以租赁的形式 ，并只租单一机型 ， 这使得量大更有议价权及减少 日常飞机的维护成本。并只设置经济舱，增加座位数 ，降低 每座位的成本。 海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐 其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》 2 ） 飞机高利用率：春秋航空的飞机日利用率超过 11 小时，比行业平均水平高两小 时，相当于每天可多飞一趟上海—青岛往返。日利用率的提高还可以有效地摊薄飞机发动 机折旧及员工薪酬等固定成本。 3 ） 降低管理成本：王正华带头“抠门”，自己的办公室面积不 10 平方，一套沙发 用 18 年；组织结构采用扁平化设计，从而节约沟通成本;推行一专多能，飞机由空姐自己 打扫。 4 ） 销售费用：自行研发销售软件，自行建立自己的售票系统，使公司的销售成本比 一般航空公司要低。 5 ） 简化客舱服务 ：不提供餐饮 2、赞同 ，春秋航空选择差异化竞争战略 ，通过低价 ，满足了部分用户的需求。细分市 场不但让春秋航空有了利基市场 ，同时也开拓新的用户 ，低价航空的出现 ，部分人们也许