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船舶电缆敷设原则工艺 项目名称：船 项目代号： 承建单位：有限企业 船舶电缆敷设原则工艺第2页共29页 范围 本规范定了电缆敷设前的准备工作、电缆敷设人员、电缆敷设的基本工艺要求、电缆敷 设操作要领及查验。 本规范合用于本企业新建或维修船舶的电缆敷设。凡属拥有特别要求的电缆敷设，不属 于本规范范围。 规范性引用文件 GB3386.1-92船用电缆耐火贯串装置技术条件 电缆敷设前的准备工作 3.1准备“电气设备部署图”、“电舾装部署图”、“综合导电系统图” “电气系统图”、“电缆清册”、“隔热部署图”及“防火地区区分图”等。 3.2熟习本工艺要乞降施工方法以及该船舶的电气施工原则工艺。 3.3准备好电缆敷设用的安装件、支承件、紧固件及施工用工具和资料。 3.4为便于安装，电缆安装件、支承件等按施工地区集配。 3.5依据电缆清册进行电缆切割备料。 预先做好电缆暂时标牌，标牌上注明电缆编号、规格、长度、起终点 设备名称和地点，每根电缆二块。 按“电缆清册”规定的长度做好电缆穿过隔舱或甲板的停止标记。 每根电缆切割时，随时将暂时标牌包扎于该电缆的两头。 电缆的切口应防止受潮影响绝缘，必需时可采纳包扎封口举措。 依据“电缆清册”规定的拉敷地址及次序将电缆挨次卷入电缆筒备用。 3.6依据“电气设备部署图”、“电舾装部署图”于船上对电缆支承件和 贯穿件进行定位。 3.7在船体构件和甲板上开孔 开孔一般应为圆形或腰圆形，如开孔为其余形状，其折角应为圆角。 在横梁、肋骨及纵衍上开孔见图  1和表  1。开孔边沿至纵桁面板的距离  H应不小于纵 桁腹板高度  h的  40%。当贯穿件开孔尺寸超出上述规定进行强度赔偿时  ,应与船体结构设计 联系。 船舶电缆敷设原则工艺第3页共29页 L 0.1L h b d H 0.1L B 0.1L (a) 强悍梁结构 支柱上部 支柱下部 靠壁支柱下部 A地区 d d d B地区 d C地区 d d d (禁止开孔） d d d d d 支柱结构 图1船体构件开孔地区区分表1：船体表构2件开空规则 构件名称及部位 桁货油舱 货物舱、机舱、除材货油舱之外其余舱 居住区、露天 甲板 船中0.75L，中纵桁材 实肋板、双层底内旁桁材、各样隔板 注：  孔高d/型材高h A地区 B地区 b/B 备注 不补强 补强 不补强 补强 0.2 * ＞0.2 0.1 * ＞0.1**≤0.5 *d≤300 ≤0.5** ≤0.25 **d≤600 0.25 ＞0.25 0.125 ＞0.125 ≤0.5 ≤0.5 ≤0.25 0.33 ＞0.33 0.165 ＞0.165 ≤0.5 ≤0.5 ≤0.25 0.4 ＞0.4 0.2 ＞0.2 ≤0.5 ≤0.25 ＞0.5 0.5 ≤0.66 1）开孔应有圆滑的边沿和优秀圆角。 2）对不增强的开孔使用的框圈，可用厚度不小于5mm的扁钢制成，对应增强的孔使用的框圈，其钢板厚度与所属构件厚度相当。 船舶电缆敷设原则工艺第4页共29页 在甲板上开孔 开孔的形状为圆形或腰圆形，孔的长宽比不小于2，其长轴应尽量沿艏艉线方向布 置，以保证在同样的面积状况下减少沿船宽方向的开孔宽度。 在船肿二分之一船长的地区内的强力甲板上开孔，沿船宽方向的开孔尺寸不得超出 货舱口至船边距离的6%，其余处甲板上开孔，腰圆形开孔宽度不得超出货舱口至船边距离 的9%，圆形的开孔则不超出上述距离的6%。当贯穿件开孔尺寸超出上述规定进行强度赔偿时，应与船体结构设计联系。 3.8电缆框、筒与电缆支承件、船体构件的间距 电缆贯串横梁或舱壁电缆框(见图2，当电缆框有填料时,图中200≤D≤300)图中E表 示电缆走开电缆框内壁最小距离，电缆支承件上表面一般比电缆框内表面高10mm。 D≤150D≤150 5 1 ≥ 2 3 E 1电缆框2电缆3电缆支承件 图2电缆贯串横梁或舱壁电缆框 电缆贯串甲板电缆筒(见图3) 图中E表示电缆走开电缆框内壁最小距离，电缆支承件上表面一般比电缆筒 内表面高10mm。 船舶电缆敷设原则工艺第5页共29页 1 2 3 0 E≥5 0 3 4 ≤ 0 2 ≈ 0 5 1 ≤ 1电缆2电缆支承件3电缆筒4甲板 图3电缆贯串甲板电缆筒 3.9支承件、贯穿件、安装件的焊装 电缆支承件、贯穿件应焊接坚固，应能保证电缆紧固而不致零落。电缆框、 筒在船体舱壁或甲板上的焊策应采纳双面连续焊，以保证强度。 支承件和安装件的撑脚不该直接焊接在主甲板以下的船壳板上，也不该直 接焊接在球扁钢的端面上。 若在水密舱壁、油柜和水柜上焊接底脚，则须加装增强复板焊接。 所有焊接件在焊接后应随即消除焊渣，并涂以防锈漆。电缆敷设前,电缆通道部分应预 先涂以竣工漆。 电缆敷设人员 电缆敷设备工人员上岗前应进行船舶电缆敷