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信号联锁试验工程监理实施细则 信号联锁试验监理工作在总监理工程师的领导下，依据铁道部有关技术规程,规范, 规则, 技术标准及本项目的设计文件和工程监理合同，审批合格的施工图文件，协助建设单位以控制安全、质量为核心，对信号联锁试验工作进行监督、管理和服务。 为使信号联锁试验工程项目达到优质、安全，联锁关系100%正确，特制定信号联锁试验工程监理实施细则。 一 、工程特点及技术、质量标准 为适应时速200公里客货共线的铁路运输目的，对铁路信号设备提出了更高的要求，信号联锁试验工程是检验信号工程质量，衡量信号设备安全性，可靠性的关键工程，是保证铁路运输安全畅通和高效运营的重要环节。 1、信号系统由既有车站的6502电气集中联锁改造为计算机联锁系统，进一步提高了信号联锁设备的安全性和可靠性。 2、计算机联锁以其工作速度快、信号量大的特点，增加和完善了6502电气集中联锁的功能，简化了操作手续，减少和防止了操作失误，提高了作业效率。 3、信号联锁关系是通过计算机控制来实现的，计算机联锁厂家以及施工单位应以设计文件检查联锁，联锁关系必须符合设计要求。 4、轨道电路应实现一次性调整。 二、编制依据，工程范围及监控要点： 1 信号联锁试验工程监理实施细则 1、编制依据： 1.1国家、铁道部和兰州铁路局颁布的现行铁路工程施工技术规范，规程，验收标准及工程建设相关文件。 1.2 包兰线惠农至银川段增建第二线HYXJ-1标段工程相关批准文件，设计文件，施工图纸及会议纪要等。 1.3 《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419-2003 1.4 《客货共线铁路信号工程施工技术指南》TZ206-2007 1.5 委托监理合同 2、工程范围及监控重点 2﹒1 信号联锁试验工程施工范围为包兰线惠农至银川间惠农、燕子墩、石嘴山、青草圈、西大滩、暖泉、芦花台7站信号设备的联锁试验工程。 信号联锁试验分部工程包括室内单项试验，室外单项试验和综合试验三个分项工程。 2.2 监理工作的重点是综合试验分项工程。 2.2.1 车站联锁综合试验应确认室内外信号显示含义的一致性，室外轨道电路位置与控制台位置相符，道岔定（反）位与控制台道岔表示相符，各种联锁关系符合设计要求。 2.2.2 区间自动闭塞综合试验应确认区间自动闭塞的轨道电路位置、信号机显示状态符合设计要求，轨道电路发送设备的信号发送状态，接收设备的信号接收状态与信号机、轨道区段的状态相一致。 2 信号联锁试验工程监理实施细则 三、监理工作流程 施工单位 施工过程 监理单位 3 信号联锁试验工程监理实施细则 四、控制要点，目标及监控手段 4．1 室内单项试验主控项目 4．1.1 电源屏送电试验应符合设计及下列要求： 1.电源屏的各种输出及功能应符合产品技术标准的规定及设计要求。 2.盘面的显示内容与实际测试结果一致。 3.电源表无卡阻、碰针现象。、 4.接入最大负载后，各部件的温升应不超过质量证明文件及相关标准的规定。 4. 1．2 车站联锁必须符合以下要求： 1.站内联锁关系正确，符合设计要求。 2.站内联锁设备与区间、站间、场间的联锁关系符合设计。 3.轨道区段、道岔位置、信号机显示状态的表示应与相应的继电器状态一致。 4.计算机联锁设备的采集、驱动单元应与相对应的采集对象、执行对象的状态一致。 4. 2 室外单项试验主控项目 4. 2.1 地面固定信号试验应符合以下要求： 1、信号机、表示器灯光调试良好，正常情况下显示距离为： 1）进站、通过、遮断、防护信号机，不得小于1000M 2) 高柱出站\高柱进点路信号机，不得小于800M。 4 信号联锁试验工程监理实施细则 3）预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400M。 4）调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导信号及各种表示器，不得小于200M。 5）在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断、防护信号机的显示距离，不得小于200M。 2、信号机正常点灯时须点亮主灯丝。设有灯丝转换继电器的信号机，正常点灯时灯丝转换继电器应吸起，主灯丝断丝后，灯丝转换继电器应落下并点亮副灯丝。 4. 2．2 轨道电路（闭路式）检查试验应符合以下要求 1、调整状态下，轨道电路接收端接收到的信号强度（电压或电流）大于接收设备的要求的最低输入工作值。 2、在轨道电路区段内任何地点用标准分路灵敏电阻的分路导线对钢轨进行分路时，轨道电路接收端接收到的信号强度（电压或电流）低于接收设备要求的最大可靠落下（释放）。标准分路灵敏度电阻为：区间及站内0.06?，移频轨道电路（1500～3000HZ）0.15?，驼峰轨道电路0.5?，其它高分路灵敏度轨道电路按设计值。 3、轨道电路测试盘所测试区段与室外测试区段一致，测试结果与仪表在设备上的测试结果相同。 4、移频轨道电路（1