民用机场土质区密实度快速检测研究-以广汉机场为例.docxVIP

? ? 民用机场土质区密实度快速检测研究 以广汉机场为例 ? ? 盛 昀，江圣泽，吴雨桐 (1.中国民用航空飞行学院 机场学院，四川 广汉 618307；2.民航机场建设工程有限公司，天津 300456) 民用机场土质区是保证飞机冲/偏出跑道后减少飞机损伤的区域[1]。为了保证土质区的承载力，机场每年都应进行密实度检测[2]。现有规范中要求的土质区密实度检测方法以传统的破损方法为主，检测时一般要求在设计高程下方30 cm处进行取样[3]，从各个地区民用机场检测情况来看，由填料开挖取样至得出最终检测结果需要花费大量的时间，检测效率低下，不利于快速得出结论以及民航监察员现场监管。现有的无损检测方法中，核子密度仪和无核密度仪属于快速检测土体密实度的方法。机场土质区通常填筑的填料为土料、石料、土石混合料3种，由于探测钢针无法插进石料填筑的土质区，因此无法准确得出此种填料填筑测试区域的密实度值，这两种检测仪器依旧存在适用性不足的缺点。文献[4]指出使用神经网络法预测土质区密实度。该方法优点在于节省了大量体力劳动成本，缺点是对于新修建的机场需要经过积累数年的实测土质区密实度数据才可使用该法进行分析。因此这种方法存在进一步改进优化的空间。结合民用机场实际的运行状况和监管需求，有必要探索一种快速、准确、低成本的密实度检测方法。 PFWD便携式落锤弯沉仪是一款测试土基动态弹性模量的无损检测设