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高架桥工程中预应力施工技术的应用 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：高架桥工程中预应力施工技术的应用 2 一、简述后张法预应力工程技术工艺 2 1、预应力材料检验 2 2、孔道预留 2 2.1高架桥确立钢绞线的空间位置 3 2.2高架桥下料与穿束 3 2.3高架桥钢绞线张拉工程 3 2.4竖向预应力 3 2.5孔道压浆 4 2.6封锚 4 二、质量控制和技术支持 5 1、对张拉时间进行有效控制 5 2、防控管道堵塞问题 5 3、张拉力控制 5 4、收缩徐变问题 6 结束语 6 文2：高速公路桥梁预应力施工技术的应用 6 1在高速公路桥梁施工中应用预应力施工技术的优点 6 2公路桥梁施工中预应力施工技术的应用 7 2.1预应力技术在桥梁受弯构件中的应用 7 2.2预应力技术在简支梁中的应用 7 2.3预应力技术在混凝土箱梁中的应用 7 2.4预应力技术在桥梁加固施工中的应用 7 3预应力技术的施工要点 8 3.1要控制钢筋的安装 8 3.2在桥梁工程中使用后张力预应力施工 8 3.3加强对混凝土浇筑的控制 8 4预应力施工技术存在的问题 9 4.1拉张时间的问题 9 4.2张拉力控制的问题 9 4.3预应力钢筋管道堵塞的问题 9 4.4预应力钢筋滑丝和断丝问题 10 原创性声明（模板） 10 正文 高架桥工程中预应力施工技术的应用 文1：高架桥工程中预应力施工技术的应用 一、简述后张法预应力工程技术工艺 1、预应力材料检验 对于高架桥的预应力材料的检测在高架桥的建设中具有重要作用。其主要材料主要包括有钢绞线和波纹管。但是因为这几种材料相对来说是比较特殊的，因此必须严格保证原料的质量，从而保证原料的整洁和质量，避免其破损而引起不必要的事故。另外对其工程材料进行验收的时候要注意检验其批次，保证其各个批次材料的质量。同时采取实验的办法抽取一部分材料进行检验，以确保材料质量的达标和施工工程的顺利竣工。 2、孔道预留 张法预应力工程技术的另一个重要工艺就是孔道的预留。其孔道一般有三种形状，分别是直线、曲线、折线三种。因此三种孔道的预留成为了一个重要的问题。政府桥梁工程建设中特别是高架桥的建设中采用了后张法预应力后，对在浇筑混凝土前对预应力孔道位置的保存提出了要求。同时由于其孔道的材质与众不同，是由波纹管材料而成的。同时其与钢绞线又相应配套，但是由于波纹管极其容易于损技术应用 2.1高架桥确立钢绞线的空间位置 在高架桥建设过程中，预应力主要是在受拉区张拉钢绞线，在张拉方向提供应压力。所以在实践过程中，可以根据锚固端位置的横梁情况进行位置控制，锚固端的方向转移矢量对钢绞线的空间位置的确立有重要影响，另一方面，通过张拉应力，可以有效确定锚固端荷载大小。 2.2高架桥下料与穿束 钢绞线在下料过程中，第一步，需要监测钢绞线的质量和刚度，确保钢绞线的质量满足实际工程的使用需要，禁止将不符合规范的钢绞线带入施工现场。另一方面，在钢绞线的下料过程中，需要保证预应力筋设计的尺寸和张拉要求达到行业标准，符合实际施工操作规范。一般情况下，预应力管理管道以金属波纹管到为主，直径在16～25m之间时也可以选取金属波纹管道作为管道使用。在管道穿行过程中，需要将钢绞线进行标号，确定号码后再进行施工，施工一般选择单根穿梭的方法，从而避免在穿行过程中出现的钢绞线纠缠等隐患。 2.3高架桥钢绞线张拉工程 钢绞线在张拉过程中，必须保证张拉部分始终受力均匀，因此，张拉过程中需要注意两端对称，从而从高应力方面对张拉情况进行控制，并有效对张拉过程中出现的安全风险及相关隐患进行及时预警控制。预警张拉主要出现在张拉施工之前，使钢绞线从松散状态进入平稳状态，减少张拉错位情况的产生。 2.4竖向预应力 在实际工作过程中，竖向预应力一般采取螺纹钢筋模式，螺纹钢筋主要控制在25mm之内。实际施工过程中，需要对钢筋进行铁皮管保护工作，埋设铁皮管，将预应力钢筋插入其中，再采用螺丝固定，保障预应力钢筋始终处于密封稳定的状态中，减少漏浆情况的产生。另一方面，通过控制张拉端，在张拉端的末端对钢筋进行控制。预应力钢筋在下料过程中，首先需要采取砂轮对钢筋进行切割，避免电焊方式可能造成的损坏。大多数情况下，油表误差需要控制在2%以内，伸张量的误差不能超过1%，生长量的测量数据需要根据千斤顶上的转动表进行最终数值的确定。 2.5孔道压浆 正式进行孔道压浆之前，需要对混凝土进行调配控制，大多数情况下，需要按照孔道方式和压浆方式对混凝土进行调配，保障设备始终在合理的状态下运