粗颗粒煤浆管道输送级配降级及其影响研究.docx

? ? 粗颗粒煤浆管道输送级配降级及其影响研究 ? ? 赵利安，王铁力 (1.辽宁工程技术大学 矿业学院，辽宁 阜新 123000； 2.中煤科工集团武汉设计研究院有限公司 管道工程院，湖北 武汉 430064) 目前，发展能源清洁运输和利用是全球趋势，也是实现碳达峰和碳中和的重要环节[1]。浆体管道输煤作为一种煤炭资源的洁净运输方式，是我国铁路、公路煤炭运输方式的重要补充，可以在一定程度上缓解铁路、公路的运输压力，而且对节约投资、保护环境、提高运输效率具有极其重要的意义[2]。浆体管道输送有关研究发现，粗颗粒较细颗粒更容易在浆体泵内向叶轮工作面靠近而发生碰撞，也更容易沉积于管道底部，对管道底部的磨损较为显著[3-5]。而对于颗粒较脆、硬度较小的煤颗粒，输送时泵、管道及管路闸阀对煤颗粒的磨损或破碎会更加明显，由此造成煤颗粒级配降级（细化）对输送参数的影响已不可忽略。多位研究人员发现煤浆管道输送过程中存在颗粒细化（级配降级）现象[6-8]，对级配降级的影响因素及级配降级对管道输送参数的影响进行了研究，取得了一些成果。但是粗颗粒煤浆管道输送级配降级预测方面的研究还未见公开报道。 本文采用试验研究和理论分析法，基于磨矿理论提出粗颗粒煤浆管道输送级配降级预测模型，并分析级配降级的影响因素。 1 试验研究 粗颗粒煤浆输送试验管路布置如图1所示。试验管路长约20 m，主体管路内径0.1