重庆智翔CRM彩色路面抗滑层施工手册.docxVIP

CRM施工手册 在市政道路、高速公路迅速发展的同时，行车安全问题已被社会各界重点关注.增强路面抗滑性能，降低交通事故发生率，提高行车安全性，已成为道路路面铺装急需解决的问题. 重庆市智翔铺道技术工程有限公司（以下简称重庆智翔公司）于2000年组织路面技术人员进行薄层环氧抗滑层路面研究开发.2001年，在重庆马桑溪大桥进行试验路铺装，试验路至今仍使用良好，同年薄层抗滑层路面正式获得重庆高新技术认证证书，并于2004年获得重庆市科学技术三等奖. 1。施工特点 1.1常温施工 薄层抗滑层路面材料为生产包装好的成品，到达施工现场后无须对材料进行加热，直接人工按比例混合并搅拌均匀。 1.2人工摊铺 薄层抗滑层路面铺筑的厚度在5mm—8mm，因此材料通过搅拌后，只需要操作人员采取人工涂布的方法进行铺装，机械设备需求量少，操作简便。 1。3自动流平，无须机械设备碾压 由于薄层抗滑层材料是一种流体砂浆，其自流性可以保证铺装表面的平整度达到要求，无须机械设备碾压。 适用范围 2。1隧道进口与出口、弯道入口、下坡路段、高速公路收费站入口等减速路段、事故多发路段.另外薄层环氧抗滑层路面还可以通过其表面耐磨碎石颜色的多样化起到美观的效果，也可以应用于公交车道。 2。2常用布置形式2.2。1桥面铺装薄层环氧抗滑层通常采用满铺；2。2.2在隧道洞内采用满铺，在隧道进出口位置采用间断铺筑；2。2。3弯道、收费站