汽车铝合金锁盖压铸模设计.docxVIP

汽车铝合金锁盖压铸模设计 1 零件材料和模具设计 锁盖是汽车油箱的常用零件。详情如图1所示。该铸件上平面有两个圆孔,且内侧孔壁厚度不均,侧面有两个小通孔;零件材料为铸造铝合金(YL113),密度为2.40 g/cm3,体积为7021.5 mm3,质量为17 g。该压铸模设计的难点在于:(1)在设计模具时需要设计侧向成型部分,压铸件才能顺利脱模;(2)浇注系统的设计须保证所有的薄壁壳体都能得到有效的填充并保持较高的表面质量。 2 改变浇口类型,确定产品尺寸 因铸件生产量不大,且两侧有通孔,模具结构需设计侧抽芯机构,综合考虑采用一模一腔的形式。压铸件为壳形,各壁不均匀而且表面质量要求较高,因此浇口类型选择侧浇口,并开较大溢流槽,以保障壳体所有部分都能得到有效的填充,而且浇口凝料容易去除,且不会影响制件外观质量。成型零件结构采用整体镶块式,镶块装入模具套板加以固定,构成动(定)模型腔;侧型芯采用斜销式抽芯机构。压铸件总尺寸50 mm×60 mm×13 mm=39000 mm3,且壁厚较薄,因此排气系统采用分型面排气。推出机构可采用多个推杆将铸件推出。模具结构见图2所示。 3 型面分开,斜销拉伸成模 开模时,压铸机的活动模板带动动模后移,模具从动定模间的分型面分开,斜销7拉动两个成型滑块外移侧分型,消除了定模的包紧力,铸件脱出定模型腔,留在动模上。动模部分退到位后,压铸机推出机构前移,通过推板3推动推杆4将铸件推离动模。 4 压铸机和工艺参数的确定 4.1 侧向活动型芯的成型面积f 式中:F主为主胀型力(k N);F分为分胀型力(k N);k为系数。 经过Pro/E分析计算,锁盖压铸模具的侧向活动型芯成型面积A不大,A≈20 cm2,故F分可以忽略不计;F主=A·p/10,p为压射比压,取p=50 k N/cm2,则F主=20×50/10=100 k N。那么,F锁k·F主=1.25×100=125 k N,即:F锁125k N。 4.2 压铸机的选型 已知压铸件在模具分型面上总投影面积及所选比压后,从图3中直接查到所选用的压铸机的型号和压室直径。由图3可知,选J113型压铸机合适。考虑到铸件体积较小,选用压室直径为25mm。 4.3 u2004型压铸机综合投影面积校核 (1)最大浇注量校核:经质量属性分析,压铸件的质量为17g,压铸机的最大注入量为0.48kg,所以符合要求。 (2)最大投影面积校核:J113型压铸机铸件最大投影面积为26cm2,锁盖的投影面积20 cm2,即压铸机最大投影面积大于零件投影面积,因此此项指标满足要求。 (3)合模力的教核:J113型压铸机的合模力为250 k N,此压铸模所需锁模力为125 k N,因此此项指标满足要求。 5 模具结构设计 将此模具投入生产,实践表明,该模具结构设计合理,铸件所有部位均充填饱满,铸件内部组织致密,表面光滑,模具结构紧凑,操作方便,生产效率高。