某黄河铁路特大桥跨堤钢桁梁拼装方案选定.docVIP

某黄河铁路特大桥跨堤钢桁梁拼装方案选定 摘要:新建铁路山西中南部通道工程，选定在将军渡以特大桥跨越黄河，该桥为全线控制性工程之一。为保护黄河防汛大堤，设计采用1孔128m下承式简支钢桁梁直接通过。以此典型工程实例，主要介绍了钢桁梁结构、施工环境条件、4个施工方案及其比选研究和选定方案施工要点等关键内容。可为今后同类工程施工提供参考与借鉴。 关键词: 黄河 铁路桥 跨大堤 钢桁梁 拼装 方案 选定 1.概况 1.1.工程简述 新建山西中南部铁路通道工程，是连接河南台前与山东梁山间的铁路主干线。设计为国家铁路Ⅰ级干线、双线重载铁路、设计荷载为 中-活载 中-30、设计时速为120km/h，是我国第一条重载铁路。线路在将军渡处以特大桥跨越黄河，该黄河特大桥系全线控制性工程之一，其桥跨总体布置为74孔32m铁路预应力混凝土简支T梁+1孔128m铁路下承式栓焊简支钢桁梁+7孔48m铁路预应力混凝土简支箱梁+1孔100m铁路下承式栓焊简支钢桁梁+10孔128m铁路下承式栓焊简支钢桁梁+50孔48m铁路预应力混凝土简支箱梁+1孔128m铁路下承式栓焊简支钢桁梁+81孔32m铁路预应力混凝土简支T梁+3孔24m铁路预应力混凝土简支T梁+7孔32m铁路预应力混凝土简支T梁,起点里程为DK842+570.83，终点里程为DK852+498.23，全长为9927.4m。全桥共计13孔铁路下承式栓焊简支钢