中国居民工作日与节假日的城际出行网络异同性研究.pdfVIP

第75 卷第4 期 地 理 学 报 Vol.75, No.4 2020 年4 月 ACTA GEOGRAPHICA SINICA April, 2020 中国居民工作日与节假日的城际出行 网络异同性研究 1, 2 2, 3 4 李 涛 ，王姣娥 ，高兴川 （1. 陕西师范大学西北国土资源研究中心，西安710119 ；2. 中国科学院地理科学与资源研究所 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室，北京 100101；3. 中国科学院大学 资源与环境学院，北京 100049；4. 陕西师范大学地理科学与旅游学院，西安710119 ） 摘要：居民出行目的、出行时间与地域属性的差异都会导致出行行为的异质性，工作日与节假 日具有完全不同的时间属性，且出行目的差异较大，对两时段城际出行网络进行比较有助于全 面认识城际出行规律及其网络特征。以4 月份工作日（2016 年4 月11 日—4 月15 日）和国庆黄 金周（2016 年10月1 日—10月7 日）为代表，利用“腾讯迁徙”提供的居民城际出行数据，从城市 节点、城际关联及网络集聚角度对工作日与节假日的居民城际出行网络结构特征进行对比研 究。结果发现：①黄金周的日均城际居民出行规模显著高于工作日，但出行距离和网络集聚程 度明显低于后者；②两种网络均形成了跨区域组团、邻近组团和省域组团3 种类型。黄金周跨 区域组团数量明显低于工作日，区域和地方枢纽城市数量多于工作日，邻近组团和省域组团数 量则明显高于工作日；③工作日，北上广三大城市核心地位突出，旅游功能、交通枢纽功能城市 的地位在黄金周更得以凸显；④工作日城际出行网络以跨区域联系为主，而黄金周则呈现出明 显的空间邻近效应，并形成了以省会为中心、省内出行为主的核心—外围模式。 关键词：腾讯迁徙；工作日；国庆黄金周；城际出行网络；中国 DOI: 10.11821/dlxb202004012 1 引言 信息化与全球化的快速发展，技术、社会与空间的复杂交互作用推动着主导的空间 [1] 组织逻辑由地方空间 （Space of Places）向流动空间 （Space of Flows）转变 。社会经济 与高速交通技术迅速发展所产生的 “时空压缩”效应在大大增强居民可移动性的同时， 城际出行也逐步呈现出规模化、常态化、动态化和复杂化特征。在此背景下，基于 “流 空间”理论与网络化视角研究城际出行对于掌握区域尺度上居民空间移动规律和城际空 间关联动态特征具有重要意义。 城际出行网络是由城市、城市间的硬件链接网络及之上的居民空间移动流三大要素 组成。目前，国内外对城际出行网络的研究大致分为3 类：基于城际出行流反演的城市 收稿日期：2018-09-21; 修订日期：2019-11-28 基金项目：国家自然科学基金项目; 中央高校基本科研业务费项目(18SZYB01); 中国科学院区域 可持续发展分析与模拟重点实验室开放基金项目(KF2018- 12) [Foundation: National Natural Science Foundation of China, No No The Fundamental Research Funds for the Central Universities, SNNU, No. 18SZYB01; Key Laboratory of Regional Sustainable Development Modeling, Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research, Chinese Academy of