路面质量控制措施.docxVIP

天然级配砂砾底基层质量控制措施 一、准备工作 .材料试验：对拟采用的级配砂砾、材料的最大干密度、最佳 含水量、压碎值、级配分析等技术指标进行试验，试验结果须报监理 工程师批准。 .铺筑试验路段 (1)底基层开工前，选择200m的试验路段进行铺筑试验工作。 (2)试验路段对装运、摊铺、压实设备类型、最佳组合方式、 碾压遍数、速度、压实系数、压实厚度等做详细的记录。 (3)下承层即路基要求表面要平整，结子，具有规定的路拱， 没有任何松散的材料和软质地点。 二、摊铺材料 .计算材料用量，根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的压 实密度计算各段需要的集料数量，根据运料车的吨位，计算每车料的 堆放距离。 .自卸汽车运输集料时，要控制每车料的数量是基本相等的， 卸料间距要严格掌握，避免料不均匀或者过多。 .用平地机按试验路确定的松铺系数将集料均匀地摊铺在规定 的宽度上，要求表面平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料， 以便一■起碾压。 .检查松铺材料的厚度及高程，其是否符合估计要求。必要时 要进行减料或者补料工作。铺筑的底基层要无明显离析现象，若有采 时自动加热，具有自控装置，其双侧均装有传感器，可通过基准线和 基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。 .摊铺机开工前应提前Oo 5-lh预热熨平板不低于100C,应 选择熨平板的振捣或者夯锤压实装置，具有适宜的振动频率和振幅， 以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应子细调节至摊铺的混 合料没有明显离析痕迹。 .摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，并设置专人指 挥，摊铺过程中，不得随意变换速度或者中途停顿以提高平整度，减 少混合料的离析，当发现混合料浮现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕 时，应分析原因，予以消除。 .为了减少沥青混合料离析，常采用两台或者更多台数的摊铺 机先后错开10-20m,呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3-6 cm摆布 宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层搭接位置宜错开20 cm以 上。 .摊铺机应采用自动找平方式，下面层或者基层宜采用钢丝绳 引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或者雪撬式摊铺厚度 控制方式，直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。 .正常施工，摊铺温度不低于130-140℃,不超过165℃,摊铺 前对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料不合格材料要 拒绝摊铺，退回废弃。 五、混合料的碾压 .在混合料完成摊铺后要即将对路面进行检查，对不规则之处 及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实，压实成型的沥青路 面应符合压实度及平整度的要求。 .严格控制混合料的碾压温度，初压温度不低于120℃,碾压 终了温度钢轮压路机不得低于60℃,轮胎压路机不得低于70℃,振 动初压路机不低于55℃,并根据混合料种类，压路机型号、气温、 层厚等情况经试压确定，在不产生推移和裂缝的前提下，初压、复压、 终压都应尽在可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾 压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌剂。 .碾压时应纵向并由低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压至 少重叠宽度为：双轮压路机30 cm；三轮压路机为后轮宽度的l/2o 压路机不得中途停留，转向或者制动，当压路机来回交替碾压时，先 后 两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。 .压路机不得停留在温度高于60℃的已压过的混合料上，同时 应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或者其他杂质在压路机操 作 或者停放期间落在路面上。 .在路基的边缘、加宽部份以及大型压路机压不到的部位，宜 采用小型振动压路机，振动夯板把混合料充分压实，已完成碾压路面 不得修补表皮，终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹 时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或者关闭振动的振动压 路 机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。 .碾压轮在碾压过程中，应保持清洁，有混合料粘轮应即将清 除，对钢轮涂刷隔离剂或者防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用碾压轮 喷 水（可添加少量表面活性剂）的方法时，必须严格控制喷水量， 且成 雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机开始碾压阶段， 可适当烘烤涂刷少量隔离剂或者防粘结剂，也可少量喷水，并先到高 温区碾压使轮胎尽快升温，之后住手洒水，轮胎压路机轮胎外围宜 加设围裙保温。 六、接缝处理 .沥青路面的施工必须接缝密切，连接平顺，不得产生明显的 接缝离析，上、下层接缝应错开15 cm （热接缝）或者30-40 cm （冷 接 缝）以上，相邻两幅及上、下层的横向接缝应错位1m以上，接 缝施 工应用3 m直尺检查，确保平整度符合要求。 .摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部份留下 10-20 cm宽暂不碾压，作为后续部份的基准面，然后作跨缝碾压以消 除缝迹，纵缝上的