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;第1章 概论;现代企业制度的特征(“十六字令”)
产权清晰—财产最终归谁所有、由谁实际占用、谁来使用、谁享受收益、归谁处置;
权责明确—一是明确出资者与企业之间的权利和责任,二是依据《公司法》建立权利机构、决策机构、执行机构和监督机构;
政企分开—首先是政府的社会经济管理职能与经营国有资产的所有者职能分开,其次是经营性国有资产的管理、监督职能与经营职能分开;
管理科学—要求科学的、有序的、规范的企业管理 。;第一章 汽车维修企业概述;什么是汽车4S店;汽车俱乐部;汽车维护和汽车修理;2.汽车维修企业的作用和特点;2.汽车维修企业的作用和特点;2.汽车维修企业的作用和特点;二. 汽车维修企业的类型;2.汽车维修的类别及其作业范围;2.汽车维修的类别及其作业范围;汽车维修的类别及其作业范围;2.汽车修理的类别及主要作业内容;2.汽车修理的类别及主要作业内容;2.汽车修理的类别及主要作业内容;2.汽车修理的类别及主要作业内容;2.汽车修理的类别及主要作业内容;2.汽车修理的类别及主要作业内容;2.汽车修理的类别及主要作业内容;1.3.1 我国汽车维修企业的历史;1.3.1 我国汽车维修企业的历史;我国汽车维修企业的历史
20世纪70年代交通部根据汽车维修技术进步的需要,提出了汽车维修作业机械化、检验仪表化的发展方针
1979年,我国的汽车大修能力已达到10万 余辆。除了部分交通部门独家经营的为社 会车辆维修服务的企业外,大部分维修企 业都依附在运输企业和车辆较多的单位中,主要是为自用车辆维修服务。这种一家独 办的垄断经营方式造成了我国长期存在的 “修车难”问题无法解决。;我国汽车维修企业的历史
党的十一届三中全会提出的“改革开放”的方针,汽车维修市场也逐渐开放。
交通部于1964年在原“红皮书”的基础上,吸收国内外积累的经验,重新编写和颁发 了《汽车运输企业技术管理规定》和《汽 车运用技术规范》两本“红皮书”,
1965年交通部第四次颁发了《汽车修理规程》和《汽车运用规程》,
60年代末提出的“严格管理、合理使用、强调保养、计划修理”的十六字方针,;旧的计划维修??系缺陷;1. 3.2 汽车维修业的现状;1.新的维修制度的建立;1.新的维修制度建立;1.新的维修制度建立1;1.新的维修制度建立;1.新的维修制度建立;1.新的维修制度建立;1.3.3 汽车维修行业的前景;汽车维修企业与发达国家的差距;3.我国汽车维修行业的光明前景;第一章 汽车维修企业概述;课堂讨论
1、汽车维修业和汽车维修企业的关系?
2、在日常生活中常见的4S店有哪些?
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