刮板式刮板输送机紧链器的原制动闸设计.docxVIP

刮板式刮板输送机紧链器的原制动闸设计 0 实践中的推行方式二 在实际的采矿和维修过程中，大多数采用刮板机，尤其是在开采的领域，它频繁地延长或缩短了运输工具，并缩短了每层的产量。在这种情况下，需要定期拧紧链。但刮板输送机的制动闸一般均设在机头处,既在机头的减速器上,且有时还不完好。在机尾处或机身其它地方掐链子时需要传信号等非常不方便,有时还很不安全,因为掐链子而掐断手指的事故发生的较多。也曾采用过其它的方法,如采用5T手拉葫芦紧链子等,不但物件重,且速度慢,耗费体力效率低。 1 带抱紧制动轮 一般中小型刮板机运输设备的紧链器如图1所示。 图1所示,主要由偏心轮、外壳、闸带和制动轮等件组成。通过闸带抱紧制动轮来实现机器的制动并与紧链挂钩相配合完成输送机的紧链。此种紧链方式存在的缺点很多(需用紧链挂钩、电机开反车、加调节链等),当电机开反车时存在安全隐患,基于上述原因该公司新研制的简易尾张紧机构得到了广泛的应用。 2 机尾机尾架设计 目前国内外的重型刮板输送机及转载机均配备了可伸缩的机尾或机头,可伸缩的机尾或机头复杂,需要安装场地大等要求。中小型的设备还没有可调节的紧链设备,该公司的主要产品是中小型薄煤层综采成套设备,生产的设备受到使用环境的制约,安装复杂的可伸缩的刮板链调整设备空间有限,基于上诉原因,为满足该厂设备的配套,该厂设计的随时可调节刮板链松紧的简易机尾,可为多种小型输送设备