铁路货车设计与制造 课件 第8、9章 可靠性设计与货车三维设计技术、制造与检验技术.pptx

;;;;;;;;;;;;;;;疲劳累积损伤的假说多达数十种，其中最简单、最适用的是迈因纳（Palmgren-Miner）线性累积损伤理论，习惯称之为线性累积损伤理论。迈因纳理论认为材料的疲劳破坏是由循环载荷的不断作用而产生损伤并不断积累造成的，疲劳损伤累积达到破坏时吸收的净功W与疲劳载荷的历史无关，并且材料的疲劳损伤程度与应力循环次数成正比。;;?;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;不要磕碰断口，不要把两个匹配断口用力吻对，以免断口形貌失真。断口上的一些残留物、污迹往往是失效的证据，不要轻易去除。比如断口上的油污、锈迹等往往是判断裂纹产生在热处理前还是热处理后的依据。待分析的断口要用干净的纸或布包好，达到防潮、防锈蚀的目的。 存在多个断口时，要标明每个断口的位置，进行编号，并拍照留存。;;;有时单个断口不能反映断裂的力学特征，此时对配对断口进行观察比对便可得出结论。如对于张开型断裂、扭转剪切型断裂，从韧窝的相对变形方向便可判断其受力性质，在三种应力状态下形成的显微空洞及微坑形状如图8-3所示（见本书P296）。;为了对断裂性质作初步定性分析，用肉眼观察零件的实际断口时，主要从以下几个方面入手： （1）观察断口是否存在放射花样或人字纹，人字纹的顶点就是裂纹源的位置，根据放射区和纤维区面积的相对大小，可以大致定性估计断裂性质。放射区大，所