海底油气管道维修工艺研究现状.docx

第20卷 第 3 期 2012年9月 北京石油化工学院学报 Journal of Beijing Institute of Petro-chemical Technology Vol.20 No.3 Sep.2012 海底油气管道维修工艺研究现状* 高 峰1 朱加雷2 (1.海洋石油工程股份有限公司，天津 300452;2.北京石油化工学院机械工程学院，北京 102617) 摘 要 海洋油气田是21世纪中国油气开发的主要方向，海底油气管道的破损会带来巨大 的环境灾难和经济损失。针对国内现有的维修装备条件，综述了海底油气管道维修方法，并根据海管的 损伤程度，分停产与不停产2种情况对海底油气管道泄漏提出了详细的维修工艺方案，以期对实际工程 维修提供指导。 关 键 词 海底油气管道；维修；工艺流程 中图法分类号 TG456.5 2011年中国原油对外依存度超过56%,预 计2015年将超过60%。要保证中国的能源安 全，需要加快勘探开发中国境内的油气资源。 近10年来，我国新增石油产量的53%来自海 洋，2010年更是达到85%,海洋石油大开发的 时代已经到来，未来石油界的希望应该在海 上[1]。开发海洋石油离不开海洋构筑物的建造 和安装，包括石油平台、导管架、海底管线等，这 些装置常年在环境极为恶劣的海上工作，同时 海洋工程作业、船舶起抛锚作业、拖网捕鱼、冲 刷以及操作不当等，都会造成海底管道损伤或 发生泄漏，如图1所示。2011年底，中国海洋 石油有限公司旗下珠海横琴天然气处理终端附 近海底天然气管线泄漏就是一个实例。这种泄 露不但会造成经济损失，同时可能会造成严重 的环境灾难， 一般都要求尽快实施修复。随着 海洋石油工业的发展和各种装置服役年限的增 加，海底油气管道维修的工作量将日益 增加[1-2]。 1 海底管道维修方法概述 海底管道的维修从空间上可分为水上维修 和水下维修2种；水下维修又可分为水下干式 维修和水下湿式维修。水上维修方法先在水下 收稿日期：2012-02-20 *国家“863计划”项目，项目号：2006AA09Z329。 图 1 管道泄漏处海面气泡示意图 把管道切断，然后将海管两端吊出水面，将破损 段海管切除掉，焊接上替换短节部分，再将其回 放水下。此种修理方法技术成熟，修复时间短， 焊接质量好，但对工程船舶及海域要求较高，适 合于浅水区及小管径管道修复，曾在2000年5 月运用此方法成功的对 JZ9-36 注水管道实 现了修复。水下湿式维修通常有机械连接器、 法兰对接法、外卡维修法、直接湿式焊接法。对 于水下干式维修技术，中国海洋石油工程股份 有限公司承担了国家“十五”863计划重大专项 “渤海大油田勘探开发关键技术”所属专题“海 底管道修复技术”中的一项课题，研制了一套 60 m 以浅海底管道干式维修技术与装备，填补 国内这一领域的空白4。具体在海底管道修复 时采用何种修复技术，需要根据海管破损情况 及当时海域的现实情况确定。 58 北京石油化工学院学报 2012年第20卷 2 局部损伤维修作业工艺(不需要 停产维修) 如果海管损伤较小，可以进行不停产维修， 则应对破损点进行必要的临时封堵，例如用临 时卡子等，使其泄漏量变少。上下游应采取一 定的降压措施，然后利用水下高压吹泥设备将 海管破损点左右各吹出8～10m 长的维修作业 段，如图2所示，该作业段长度应满足管道水下 切割和干式维修舱的作业需要。如果跨度太 大，应对海管用沙袋进行支撑处理。 图2 吹泥区域示意图 维修作业段吹泥完毕后，需要进行管道表 面的处理，对于单层管带配重层的海底管道，首 先利用水下金刚石锯沿海管环向将混凝土配重 层进行切割，大约0.5m 一个切口，然后利用液 压铲对配重层进行剥离。混凝土层剥离后，再 用小的液压铲头对防腐涂层进行清除，也可用 手工刀具进行清理。清理完防腐涂层后，对海 管进行椭圆度和直度的测量，同时需进行超声 波壁厚测量，确认是否满足安装焊接三通的要 求。对于双重保温原油管道，则需首先由水下 切管机将外管进行环向切割，再用水下电氧切 割技术，沿轴向将外管切割，将外管进行剥离， 清除内外管之间环形空间里的聚胺脂泡沫保温 层，即可按单层管的工艺流程进行维修作业。 管道表面处理完毕，将水下高压焊接舱由工程 船舶起吊，干式舱的外框架先就位，舱管密封使 干式舱在海管上就位，如图3所示。满足要求 后，对待开孔封堵管段进行壁厚超声波测量。 并在干式舱内由潜水焊工在海管上焊接一个开 孔封堵三通，并进行试压检测，以满足工艺要 求