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3-1在结构钢的部颁标准中,每个钢号的力学性能都注明热办理状态和试样直径或钢材厚
度,为什么?有什么意义?(这个实在不会也查不到,大家集思广益吧!!!)
3-2为什么说淬透性是评定钢结构性能的重要指标?
结构钢一般要经过淬火后才能使用。淬透性利害直接影响淬火后产质量量
3-3调质钢中常用哪些合金元素?这些合金元素各起什么作用?
Mn:↑↑淬透性,但↑过热倾向,↑回脆倾向;
Cr:↑↑淬透性,↑回稳性,但↑回脆倾向;
Ni:↑基体韧度,Ni-Cr复合↑↑淬透性,↑回脆;
Mo:↑淬透性,↑回稳性,细晶,↓↓回脆倾向;
V:有效细晶,(↑淬透性),↓↓过热敏感性。
3-4机械制造结构钢和工程结构钢对使用性能和工艺性能上的要求有什么不同样?
工程结构钢:1、足够的强度与韧度(特别是低温韧度);2、优异的焊接性和成型工艺性;
3、优异的耐腐化性;4、低的成本
机械制造结构钢:1拥有优异的力学性能不同样零件,对钢强、塑、韧、疲倦、耐磨性等
3-5
有不同样要求2拥有优异冷热加工工艺性如锻造、冲压、热办理、车、铣、刨、磨等
低碳马氏体钢在力学性能和工艺性上有哪些优点?在应用上应注意些什么问题?
力学性能:抗拉强度σb,1150~1500MPa;信服强度σs,950~1250MPaψ≥40%;
伸长率δ,≥10%;冲击韧度AK≥6J。这些性能指标和中碳合金调质钢性能相当,常
规的力学性能甚至优于调质钢。
工艺性能:锻造温度淬火加自回火
限制性:工作温度200℃;增强后难以进行冷加工焊接等工序;只能用于中小件;淬火时
变形大,要求严格的零件慎用.
3-6某工厂本来使用45MnNiV生产直径为8mm高强度调质钢筋,要求Rm1450Mpa,ReL1200Mpa,A%,热办理工艺是(920±20)℃油淬,(470±10)℃回火。因该钢缺货,库存有25MnSi钢。请考虑可否能够代用。热办理工艺怎样调整?
能代替,900℃油淬或水淬,200℃回火
3-7试述弹簧的服役条件和对弹簧钢的主要性能要求。为什么低合金弹簧钢中碳含量一般
在%~%(质量分数)之间?
服役条件:储能减振、一般在动负荷下工作即在冲击、振动和长远均匀的周期改变应力下工作、也会在动静载荷作用下服役;
性能要求:高的弹性极限及弹性减退抗力好,较高的信服比;高的疲倦强度、足够的塑
3-8
性和韧度;工艺性能要求有足够的淬透性;在某些环境下,还要求弹簧拥有导电、无磁、
耐高平易耐蚀等性能,优异的表面质量和冶金质量
总的来说是为了保证弹簧不仅拥有高的弹性极限﹑高的信服极限和疲倦极限(弹簧钢含
碳量要比调质钢高),还要有必然的塑性和韧性(含碳量太高必然影响塑性和韧性了)。
弹簧为什么要求较高的冶金质量和表面质量?弹簧的强度极限高可否也意味着弹簧的
疲倦极限高,为什么?
要严格控制弹簧钢资料的内部弊端,要保证拥有优异的冶金质量和组织均匀性;由于弹
簧工作时表面承受的应力为最大,所以不同样意表面弊端,表面弊端经常会成为应力高度
集中的地方和疲倦裂纹源,显然地降低弹簧的疲倦强度
不用然高。强度极限是在外力作用下进一步发生形变.是保持构件机械强度下能承
3-9
受的最大应力,包括拉伸、压缩和剪切强度,不用然指弹性极限
有些一般弹簧冷卷成型后为什么进行去应力退火?车辆用板簧淬火后,为什么要用
中温回火?
去应力退火的目的是:
除掉金属丝冷拔加工和弹簧冷卷成形的内应力;
牢固弹簧尺寸,利用去应力退火来控制弹簧尺寸;
提高金属丝的抗拉强度和弹性极限;
回火目的:(1)减少或除掉淬火内应力,防范工件变形或开裂。
2)获得工艺要求的力学性能。
3)牢固工件尺寸
回火工艺选择的依照是弹性参数和韧性参数的平衡和配合
3-10
大型弹簧为什么要先成形后增强,小型弹簧先增强后成形
?
为了方便成型,大弹簧增强后就很难改变形状了,所以要先成型再增强。反之小弹
簧就可以先增强再成型
3-11
直径为25mm的40CrNiMo钢棒料,经正火后难切削为什么?
40CrNiMo属于调质钢,正火获得的应该是珠光体组织。由于该钢的淬透性较好,空冷
就能获得马氏体,不用然是全部,只要部分马氏体就会使硬度提高很多,
而变得难以切
削。
3-12
钢的切削加工型与资料的组织和硬度之间有什么关系?为获得优异的切削性,中碳钢
和高碳钢各自经过怎样的热办理,获得什么样的金相组织?
硬度由高到低的组织:马氏体、珠光体和铁素体,硬度高切削性能差。
中碳钢:淬火加高温回火,回火后得回火索氏体
高碳钢:淬火加低温回火,回火后得回火马氏体少量碳化物和节余奥氏体
3-13用低淬钢做中、小模数的中、高频感觉加热淬火齿轮有什么特点?
不改变表面化学成分,表面硬化而心部依旧保持较高的塑性和韧度;
表面局部加热,零
件的淬火变形小;加热速度快,可除掉表面
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