CA1040货车离合器设计开题报告.docVIP

SY-0 SY-025-BY-3 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 —— 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程B03-16 指导教师姓名 —— 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是 题目名称 CA1040货车离合器设计 一、课题研究现状、选题目的和意义 汽车离合器是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力，根据汽车行驶的需要，接合与分离发动机的动力与汽车传递系统的联系，同时必须保证在上述工作过程中应具有的良好的平稳性与分离彻底性，并能在切断动力后，使主、从动部分间彻底分离的机构。虽然自动变速器发展很快，是未来发展趋势。但是手动换挡仍占多数。离合器以其简单实用的特点不可能被淘汰。通过这次设计，我希望能温习一下以前的知识，把知识系统化，为以后参加工作打下基础。 二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题 基本内容: (1)膜片弹簧离合器的结构； (2)从动盘上各零件的组合关系； (3)操纵机构的轻便和可靠性； (4)扭转减振器的尺寸大小。 主要解决的问题有： (1)膜片弹簧的参数选择和优化； (2)离合器主要参数的选择； (3)离合器各部分尺寸上的配合关系： (4)操纵机构的计算和调整。 三、技术路线（研究方法） 采用系统化设计方法。根据离合器的功能和结构，把离合器分为主动部分、从动部分、分离机构、操纵机构。对于膜片弹簧离合器，主要是设计从动盘。从动盘可分为：从动片、摩擦片、从动盘毂。然后再画出扭转减振器、膜片弹簧。离合器的操纵机构分为：机械式和液压式。选择踏板助力式操纵机构，采用弹簧助力式机构。最后,再画出装配图。 四、进度安排 1周-3周 顶岗实习，查阅相关资料，完成文献综述和开题报告； 4周-5周 进行方案选择与基本计算，验正可行性； 6周-8周 绘制零件草图，优化设计； 9周-10周 装配图绘制，优化设计； 11周-12周 零件图绘制，优化设计； 13周-14周 强度校合，优化设计： 15周 对论文和图纸进行最后整理； 16周 准备答辩。 五、参考文献 [1] 徐石安,江发潮.汽车离合器[M].清华大学出版社.2005. [2] 陈家瑞.汽车构造 [M]. 机械工业出版社.2005. [3] 王望予.汽车设计[M]. 机械工业出版社.2006. [4] 中国机械工程学会,中国机械设计大典编委会.中国机械设计大典[M].江西科学技术出版社.2002. [5] 余仁义,梁涛.汽车离合器操纵机构的设计[J].专用汽车.2003,4. [6] 董丽霞,张平.简明汽车技术词典[M].人民交通出版社.2003,9. [7] 张金柱,韩玉敏,石美玉.汽车工程专业英语[M].化学工业出版社.2005. [8] 廖清林.汽车离合器膜片弹簧的稳健优化设计[J].重庆工学院学报 .2002. [9]王志明,胡树根,王兆军.汽车离合器盖成形工艺和模具设计[J].实用技术.2005,12. [10] 罗颂荣,胡浩,刘文清.汽车拉式膜片弹簧片的优化设计[J].常德师范学院学报. 2001,3 [11] 王洋,高翔,陈祥,朱茂桃.膜片弹簧设计的概率优化研究[J].江苏理工大学学报. 2001,1. [12] 王三民,诸文俊.机械原理与设计[M].机械工业出版社.2002 . [13] 张铁山,高翔,夏长高,朱茂桃.汽车离合器传动片设计研究[J].江苏理工学报.2001,11. [14] 严正峰,盛学斌.Φ35膜片弹簧离合器校核设计[J]. 设计.计算.研究.2004,5. [15] 王宝玺.汽车拖拉机制造工艺学 [M].机械工业出版社.2005. [16] A. C. Rao. Trans. On the Performance of Kinematic Chains. CSME 12 No. 2 ,1998. 六、备注 指导教师意见： 签字： 年 月 日