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散装水泥运输车结构及工作原理 (总 2 页) --本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可-- --内页可以根据需求调整合适字体及大小-- 散装水泥运输车结构及工作原理 一) 工作原理 散装水泥车（粉粒物料运输车）是利用本车动力驱动空气压压 缩机将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室使气室流态化床的 物料体悬浮成流态状。当灌内压力达到额定值时，打开卸料阀，流 态化物料通过管道流动而进行输送。 二）基本结构 1 ）汽车底盘；采用重汽，东风，解放等载货汽车底盘，在改装 后，其整车性能与原车相同。利用操作按汽车使用说明书操作。 2 ）取力箱；装于变速箱右侧。它是气动内齿轮啮合传动式，主要 功能是将发动机动力取出通过传动轴传递给空气压缩机。 3 ）空气压缩机；它是无油润滑摆动式空气压缩机，其额定转速， 额定压力，排气量等参数为标牌值。 4 ）空气管道；包含进气，配气，卸压，二次风等四部分。进气管 道接通空气压缩机于罐体下部气室。管道上装有止回阀，阻止罐体 内空气倒流进入空气压缩机。配气管道上装有红色安全阀，中间气 室进气管，压力表及外接风源接管。卸压管道装与罐顶使大气和罐 体内部相通，由一球阀控制。二次风管道使罐体下部气室下卸料管 道相通，由一球阀控制，用来疏通管道。 5 ）罐体 ；它是密封的装载物料容器，上方有入孔，走台用于装料 及维修人员进入罐体内，下方有扶梯兼挡泥板及底架，底架用于连 2 接罐体于汽车大梁，罐体内部有隔开的空气室，气室由滑板，流态 化床及特制帆布组成，以便空气与粉料体混合并形成流态状。 6 ）卸料装置；可将装料罐体与储料塔（仓）管道 相连。由蝶阀控 制，用于输送物料。 3