墩柱高空施工技术方案.docx

墩柱高空施工技术方案 专项施工技术方案 桥梁高空施工技术方案 一、工程概略 1、龙瑞高速公路第七合同段有桥梁四座，除一座特大桥外其余均为大桥，全部为T 形连续梁桥，有T型梁485片，墩（台）柱99个，其中墩柱最高85米。 2、随着桩基施工的结束，施工进入了墩柱、系梁、盖梁等高空作业项目，因此编制 高空施工技术方案显得尤为重要。 二、依编制据 1、龙瑞高速公路桥梁工程施工图及龙瑞高速公路招标文件； 2、交通部公布的有关《桥涵工程施工技术规范》。 3、国家和安全部门颁发的有关安全施工的有关规定。 三、施工计划： 1、ZK29+985南天门特大桥下部工程计划2011年12月5日至2013年7月30日结束， T型梁的安装计划从2013年3月30日至2013年12月28日结束； 2、K30+010南天门1号大桥下部工程计划从2011年12月5日至2013年6月31日， T型梁的安装计划从2013年3月20日至2013年11月30日结束； 3、K30+835南天门2号大桥T型梁安装从2013年4月25日至2013年6月10日结 束。 4、K31+505南天门3号大桥T型梁安装从2013年4月30日至2013年5月20日结 束。 5、K31+950南天门橄榄坡大桥T型梁安装从2013年4月20日至2013年9月10日 结束。 四、施工工艺： （一）、高墩翻模法施工工艺 1）施工系统 施工系统由提升机构、模板系统、工作平台和安全设备组成。①提升机构为吊车，负责模板及小型机具的提升等。混凝土输送采用卧 泵。 云南第三公路桥梁工程有限责任公司云南龙瑞高速公路七合同段 专项施工技术方案 ②模板系统采用拉杆式钢模，由定型钢模、拉杆组成，依据施工图由钢 模厂订做。要求在加工厂严格进行模板试拼，试拼分水平方向的试拼和垂直 方向的试拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的试拼，见下列图。 CAB BCA ABC 模板试拼示意图 ③工作平台由模板外侧碗扣支架外延钢管搭设，其上铺设木板，形成工 作平台。工作平台随墩身施工渐渐加高，主要提供人员工作和小型机具的操 作平台，为模板安拆、钢筋安装提供作业空间。墩身施工时，在墩身四周碗 扣支架内部搭设步道，步道围绕墩身盘旋上涨，采用5cm厚木板搭设，横向 钉木条脚蹬，宽度为1.2m，两侧立杆上1.2m高处设钢管扶手，采用扣件与 碗扣支架连结。四角歇息平台尺寸1.2m×1.2m，供人员中途歇息，保证施 工和检查人员上下行走安全便捷。详见下列图《墩柱外支架方案图》。 ④安全设备由上部平台1.5m高围栏、四周祥目网围挡、横向距地面4m及向上每升高10m地点各一道安全挂网等组成。详见图2所示。 云南第三公路桥梁工程有限责任公司云南龙瑞高速公路七合同段 专项施工技术方案 密目网围挡 h=1.5m 0 5 1 0 0 9 7  扶手 墩 身 步道 安全设备布置图 5012012012012012012050 0 0 3 承台 （2）施工工艺步骤 820 云南第三公路桥梁工程有限责任公司云南龙瑞高速公路七合同段 专项施工技术方案 测量放线 拆掉第1节模板 钢筋加工 拆掉第i节模板 铅垂仪检查模板轴线 钢筋加工 拆掉第i节模板 铅垂仪检查模板轴线  施工准备、承台办理 绑扎第1-2节钢筋 安装第1-2节模板 浇筑第1-2节混凝土 绑扎第3节钢筋 安装第3节模板 浇注第3节混凝土 安装第4节模板 浇筑第4节混凝土 绑扎第i+2节钢筋 安装第i+2节模板 浇筑第i+2节混凝土 绑扎第n-1节钢筋 安装剪力销预留孔道 安装第n-1节模板 浇筑第n-1节混凝土  钢筋加工 铅垂仪检查模板轴线 钢筋加工 铅垂仪检查模板轴线 铅垂仪检查模板轴线 i=3~ 循环 云南第三公路桥梁工程有限责任公司  拆掉第n-1节模板 安装剪力销及工字钢 安装第n节墩身模板 云南龙瑞高速公路七合同段 及墩帽模板 专项施工技术方案 铅垂仪检查模板轴线预埋件定位 浇筑混凝土，墩身封顶 拆掉第n-1节模板 预埋件定位 安装剪力销及工字钢 安装第n节墩身模板 浇筑混凝土，墩身封顶 及墩帽模板 2、钢筋加工及安装 1）钢筋采买寄存①进场钢筋手续齐备，要求有出厂质量合格证和试验报告单，钢筋表面 有标志或每捆钢筋有标牌。 ②线材运输、装卸、堆放不得弯曲。 ③按有关标准规定的频次对进场钢筋力学性能及化学成分进行抽检。 ④对钢筋的外观质量进行详尽检查。 ⑤钢筋按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，不得混淆， 且建立表记牌。标牌内容包括：品种、等级、规格、产地、数量、用途、施工及监理单位人员对该材料的质量查验的时间和结论等。 ⑥条件许可时，钢筋均堆置在钢筋棚内。露天堆置时，下用枕木垫高架空，最低处离地20cm以上，上用防雨布加以掩盖。 ⑦施工场所内钢筋头等杂物实时清