车用蓄电池检测仪的设计.docxVIP

车用蓄电池检测仪的设计 目前，电动汽车已广泛使用，但电动汽车电池的检测技术和功率反馈存在信息独特、精度低的缺点，因此，其应用需求远远不足。蓄电池是电动汽车动力系统的核心,它的性能好坏直接影响着汽车的行驶能力。为了更好地维护蓄电池性能,需要实时了解蓄电池的当前状况,以提高蓄电池的工作效率,延长蓄电池使用寿命。 文中基于8051单片机最小系统,针对在线蓄电池工作状况,采用安时积分法与开路电压法相结合的电量检测,设计了新型车用蓄电池检测仪。该检测仪主要针对车载系统,其硬件电路能对车用蓄电池各个参数(包括单体电池端电压,放电电流,电池温度等)进行实时在线采集,电压测量采用高线性度的光电耦合器进行隔离,电流测量采用霍尔型电流传感器,从而将主回路高压大电流信号统一转换成0～5 V标准信号,系统抗干扰能力强,精度高。 1 蓄电池管理系统 蓄电池是一种可循环充电电池。目前蓄电池种类较多,常用蓄电池有铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子电池等,其他还有镉镍蓄电池、铁镍蓄电池、锌空气蓄电池、铝空气蓄电池等诸多种类。目前,铅酸蓄电池的技术比较成熟,并且新推出的密封阀控式免维护铅酸蓄电池应用较广,特别是在电动自行车领域。它采用全密封防漏设计,解决了电池失水问题,可免维护运行,且具有容量大、比能量高、自放电小、使用寿命长、密封效率高、安全可靠等优点,符合动力电池的要求。 针对蓄电池管理系统,已有许多相关研究,并