城市轨道交通机电专业毕业论文-浅谈地铁消防联动控制系统检测与维护方法.docxVIP

XX学院毕业设计论文 = 1 \* ROMAN I 毕 业 设 计 论 文 题 目：浅谈地铁消防联动控制系统检测与维护方法 PAGE PAGE 2 XX学院毕业设计论文 PAGE PAGE 1 摘 要 对于现代地铁来讲，消防报警及联动控制系统是一个必不可少的装置，同时也是地铁智能化系统的一个重要子系统。对于地铁消防报警及联动系统的主要功能是对火灾进行早期探测和自动报警，并能根据火情的位置，及时对地铁建筑内的消防设备、配电、照明、广播以及电梯等装置进行联动控制，灭火、排烟、疏散人员，确保人员安全，最大的限度地减少地铁财产损失。消防报警及联动系统的技术基础是微电子技术、检测技术、自动报警技术和计算机技术。近年来这些先进技术在地铁消防领域深入、广泛的应用，大大推动了火灾探测与自动报警技术、地铁消防设备联动控制技术、地铁消防通信技术的发展，增加了子系统的自检、报警复核、探测器灵敏度自动调节及探测器维修预报等功能，使故障能及时确认及修复，减少误报。及时输出联动灭火信号，启动相应的消防设施，进行灭火。 关键词：FAS系统；自动喷水系统；火灾报警系统 PAGE PAGE 3 目 录 TOC \o 1-3 \u 摘 要 I 目 录 II 引 言 1 第一章 地铁消防联动控制 2 1.1隧道火灾时的消防控制 2 1.1.1车站控制方式 2 1.2车站内火灾时的消防控制 2 1.2.1自动控制方式 2 1.2.2 手动控制方式 2 1.3 FAS与EMCS的接口 3 第二章 地铁消防检测内容及项目 4 2.1FAS系统 4 2.1.1对个别FAS系统元件设备检测 4 2.2室内/外消火栓系统 5 2.2.1对个别消火栓元件检测 5 2.3自动喷水灭火系统 5 2.3.1对个别自动喷水灭火设备检测 5 2.4防排烟系统 6 2.4.1对个别防排烟元件设备检测 6 2.5检测气体灭火系统 6 2.5.1对个别气体灭火系统元件检测 6 第三章 地铁消防系统维护 7 3.1火灾报警系统的维护 7 3.2防排烟系统维护与保养 8 3.2.1对主要防排烟设备的维护与保养 8 3.3地铁消防设施的维护 8 3.3.1自动喷水喷头维护方法 8 结论 9 参考文献 10 致谢 11 PAGE 2 引 言 近年，地铁在我国飞速发展，在我国属于比较新的行业；他是类似于民用楼宇建筑又不同于民用建筑、类似于铁路交通又不同于铁路交通的地下轨道交通。地铁属于客流大、乘客密度高于地上公交，地铁车站火灾报警系统及联动控制，对于车站及隧道火灾的前期报警和灾害的处理，显得非常重要。我国现行的各类规范和标准，对地铁车站火灾报警系统及联动控制方式没有明确规定，下面就对地铁消防联动控制系统检测与维护方法进行浅析。 全论文共分3章。第1章讲述地铁消防联动控制。介绍了隧道火灾时的消防控制、车站内火灾时的消防控制、车站火灾报警系统，简称FAS系统（即Fire Alarm System）、检测火灾的信息，与车站设备监控系统，简称EMCS（即Electrical Manufacture and Customer Service）密切配合，实现火灾联动控制。第2章讲述地铁消防检测内容及项目，较详细的介绍了FAS系统检测、消火栓系统、自动喷水灭火系统检测、防排烟系统检测和检测气体灭火系统。 第3章讲述地铁消防系统的维护，对火灾报警系统的维护、防排烟系统维护与保养、地铁消防设施的维护。 第一章 地铁消防联动控制 1.1隧道火灾时的消防控制 1.1.1车站控制方式 正常情况下，隧道火灾的消防控制由控制中心执行，当控制中心火灾报警系统网络出现故障或控制中心火灾报警系统不能正常把消防联动控制命令传送给车站火灾报警系统，可以通过电话通知车站控制室，授权车站消防人员直接通过车站控制室内的消防联动控制柜上的手动消防联动控制按键，来实现隧道消防联动控制的手动控制，达到救灾的目的。对于隧道联动控制的运行模式，车站控制室在系统控制方面具有仅次于控制中心的指挥权和控制权，必须由控制中心授权，才可以具有相关的功能和权力。 1.2车站内火灾时的消防控制 1.2.1自动控制方式 车站FAS系统检测到火灾信号后，经过确认，由FAS控制盘通过与车站控制室内的FAS自动控制接口，下达区域救灾控制命令给车站设备监控系统，启动相关的设备，来实现车站区域救灾的自动控制，达到救灾的目的。对于车站消防联动控制的运行模式，车站控制室自动控制在系统控制方面具有最高的控制权。 在车站控制室内设置独立的FAS自动控制接口设备及独立的控制设备，直接服务于FAS系统，实现火灾情况下的命令传输及消防联动的自动控制命令的下达。 1.2.