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《车站计算机联锁控制技术》教学大纲 总学时：40 学时 （理论教学 40 学时，课外学时：16 学时）学分：2.5 基本面向： 自动化专业 所属单位：电气与电子工程学院 自动化系 课程简介：通过教学和学生实验相结合的方法教学，使学生掌握计算机联锁的基础理论知识与系统构成， 及其相关设计。使学生对车站计算机联锁系统有一个较为全面的认识与理解，以便于今后的工作任务。 一、本课程的目的、性质性质：专业课组限选 目的：计算机联锁系统是铁路运输领域重要的信号控制手段之一。该系统是以微型计算机为测控系统，用计 算机逻辑结构来实现车站内的联锁机制，减少人为等不利因素，以确保行车安全，并在此基础上提高运输效率。 二、本课程的教学基本要求 通过该课程的学习，学生具有如下的知识能力素质： 1．知识要求：通过教学和学生实验相结合的方法教学，使学生了解信号基础设备，熟悉基本的故障分析和处理方 法，掌握计算机联锁的基础理论知识与系统构成，对车站信号自动控制系统的各方面知识有较为全面的 认识与理解。 2 ．能力要求： ①在学习过程中，学会运用观察、实验、查阅资料等多种手段获取信息，并运用比较、分类、归纳、概 括等方法对信息进行加工。 ②通过理论知识和仿真实验相结合的一体化学习过程，深入了解理论和仿真实践之间的相互关系。 ③通过让学生参加仿真实验，尝试经过思考发表自己的见解，尝试运用技术知识和研究方法解决一些工 程实践问题。 3. 素质要求： ①具有较强的逻辑思维能力。 ②具有查找资料获取信息的能力。 ③具有团队精神和与他人交流沟通能力。 ④具有对科学研究的严谨、敬业精神。三、本课程与其它课程的关系 前修课程：计算机控制技术 后续课程：轨道交通网络技术 四、本课程的教学内容及安排 第一章 计 算机联锁系统概述（2 学时） 1．铁路运输及其信号系统概况 2 ．铁路信号系统的安全性与可靠性概况 车站信号机的布置与进路 联锁与进路控制 继电器联锁 6 ．电气联锁与计算机联锁 ① 计算机联锁的基本特性 ②电气联锁与计算机联锁的区别教学安排及教学方式 教学环节学时分配 课后环节（请打“√” ） 章节数 授课 实验 上机 讨论 作业 自学 综合 其他 大作业 1.1 1.2 1.3 2.0 1.4 1.5 1.6 第二章 现 代工业控制计算机技术（3 学时） 1．现代计算机技术 ①现代计算机技术的特点 2 ．工业控制计算机的特点 ①几种常用的工业控制计算机 几种主要的计算机总线标准 ①主要的计算机总线标准 ②计算机总线技术 用于过程控制的标准接口 ①过程控制的标准接口 ②总线标准与控制接口的识别 教学安排及教学方式 教学环节学时分配 课后环节（请打“√” ） 章节数 授课 实验 上机 讨论 作业 自学 综合 其他 大作业 2.1 0.5 2.2 0.5 2.3 0.5 1.0 2.4 0.5 第三章 系 统的硬件构成（6 学时） 1．系统的硬件结构 ①车站计算机联锁控制系统的特点 ②车站计算机联锁控制系统的硬件结构 2 ．系统的硬件构成 3 ．大型车站的系统硬件构成 4 ．容错计算机系统的硬件结构教学安排及教学方式 教学环节学时分配 课后环节（请打“√” ） 章节数 授课 实验 上机 讨论 作业 自学 综合 其他