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lj900架桥机运顶升关键技术研究 1 片/日形成林内未动架桥机拼装工艺 京石梁场位于河北省正定县。该场地有900吨提梁机、900吨运梁机和900吨架桥机。日桥式的接缝质量在3个单元中。单元数根据日本调整。由于京石梁场的动力梁通道在220kv高压线下，高压线距离路顶14m，因此很难将式桥机安装到桥上。经过现场检查和分析，采用了梁场的低加固安装。由于云梁车的低加固横截面，导致云梁车的送料位。云梁车的上架桥式运输架桥式通过高压线，通过高压线的后架桥机在桥的顶部上升国门，确保按时安装箱梁，满足施工要求。 2 针对桥梁设备低维护的一般安装方案的简要介绍 2.1 临时支撑体系撤线 根据京石梁场场地和运梁通道情况, 采用在场内低位组装架桥机, 利用架桥机自身顶升装置和临时顶升架自顶升3 m后, 架桥机两侧装临时支撑架, 运梁车进入架桥机下, 进行支撑力系转换撤出临时支撑架, 运梁车驮运架桥机至桥头后利用临时支腿与顶升架配合, 将架桥机顶升到工作高度、退出运梁车, 架桥机桥头过孔进入待架状态。 2.2 设备资源配置 2.2.1 下封车,天网风动嘴唇,约20m 吊车司机2人, 电焊工2人, 电工2人, 机械钳工2人, 液压钳工2人, 内燃钳工1人, 铲车司机1人, 起重工10人, 杂工8人, 合计30人, 65 t吊车一台, 1.5 m气泵一台, 风动扳手2个。 2.2.2 压实填平及排水措施 (1) 组装厂地开阔, 长度不小于1 0 0 m, 宽度不小于40 m。 (2) 场地压实、填平应按运梁线路同样标准。 (3) 场地不平度在60 m范围内不大于150 mm。 (4) 场地不积水并有排水措施。 (5) 吊车作业区域无高压线及其他电力线通过。 2.2.3 主要部件 (1) 参加安装人员必须熟悉本机结构、技术特征, 液压件、电器件的安装必须有经过专门培训的技工进行。 (2) 组装前进行清点部件配件。 (3) 做好安装所需设备、工具的准备工作。 (4) 液压元件组装:现场洒水保湿, 防止扬尘, 做好清洁工作。 (5) 电器部件:参照电器原理图, 在主管工程师指导下进行。 (6) 主要钢构螺栓安装, 应以螺栓的对称位置从内向外 (或从外向内) 按规定进行。 (7) 吊装时严格遵守起重机械安全操作规程按起重物重配置绳扣, 现场有专人值守。 3 检梁机设顶升支架工艺 (1) 在梁场依次安装各节主梁, 前后横联及前支撑梁, 后顶升支架, 共约200 t。 (2) 地面组装三节悬臂梁及折叠绞约35 t。 (3) 地面组装下导梁天车, 重约8 t吊放至悬臂梁轨道上。 (4) 安装主梁后节、后平台、卷扬机, 电控平台。 (5) 安装前后吊梁行车、后支腿上横梁、后马鞍等。 (6) 安装前支腿 (折叠状态) 辅支腿 (低位状态) 。 (7) 安装电气控制系统, 液压系统。 (8) 穿钢丝绳。 (9) 调试, 空运转。 (10) 利用架桥机后顶升支架和辅支腿顶起架桥机3.5 m, 在后支腿两端加临时支撑架, 收起后顶升支架, 运梁车进入到架桥机下, 再利用后顶升支架顶起架桥机, 撤除临时支撑架, 将架桥机和运梁车锚固。 (11) 驮运至桥头, 将下导梁安装于支腿上 (事先将支腿运至桥下, 25 t汽车吊配合安装) 。 (12) 解除架桥机与运梁车的锚固, 辅支腿以下导梁为支点, 后顶升支架以运梁车上驮梁小车为支点, 起升架桥机至设计高度。 (13) 将架桥机前支腿恢复到原设计状态;25 t汽车吊配合安装后支腿立柱、临时支腿, 下降架桥机使前后支腿受力, 运梁车返回梁场驮运后支腿下横梁及台车等。 (14) 运梁车将后支腿下横梁等运至架桥机下, 用架桥机吊梁行车卸车并组装好;再次顶升后顶升支架油缸, 卸下临时支腿, 安装后支腿下横梁及台车等。 (15) 运梁车将顶升支架及前支撑梁、临时支腿等运回梁场, 并准备运梁。 (16) 铺设架桥机纵移轨道, 架桥机过孔。 (17) 检查各部, 准备架梁。 4 设备安全注意事项 4.1 装工作的注意事项 (1) 要做到吊装前的安全技术交底, 施工人员必须做到四个明确, 即:工程任务明确, 施工方法明确, 吊装物体的重量明确和安全注意事项明确。 (2) 吊装工作中, 必须坚守工作岗位, 做到思想集中, 听从分配, 严禁吵闹和闲谈。 (3) 需要进入运行区域工作时, 必须取得有关人员和部门的同意, 办理必要的作业票。 (4) 进入运行区域工作时, 应遵守运行制度, 不能碰摸按钮和各种控制设备。 (5) 禁止在运行的管道、设备以及不坚固的建筑物上捆绑滑子, 链条葫芦和卷扬机等作为起吊重物的承力点。 (6) 各种重物放置要稳妥, 以防倾倒和滚动。 (7) 遵守安全规程, 进入施工现场要戴安全帽, 工作前不得饮酒。 4.2 高空负荷试验