K106 188.55桥梁基础施工组织设计文字说明.docxVIP

K106+18855分别越体效解施避财文前嬲 一、工程概况 本桥位于湖南省双峰县蛇形山镇，是潭邵高速马路第十一合同段上的一座分 别式立体交叉桥。桥长52.44m,宽26m。全桥碎2886.7n?,钢筋196.1T,钢较线 27.1T。 该桥设计为3X 16m预应力碎空心板桥，基础桩径为①1.5、①1.0的桩基础 和扩大基础，由左右两幅桥构成。 二、钻孔桩施工 1、施工打算 施工打算工作阶段包括机械设备的配制，测量放样，施工场地平整，临时简 易平台的搭设以及护筒的埋设等。 A、该工程桩基础施工所配备的主要机械设备有： 冲孔钻机2台，碎运输车2台，碎搅拌站1座。 B、该工程桥位轴线及桩位，先由测量工程师进行放样定位，然后，经驻地监 理工程师确认在允许误差范围内时再进行下一工序的工作一一埋设钢护筒。 C、埋设钢护筒 本工程钻孔桩施工一律采纳钢护筒，①L0桩护筒内径为①1.2,①1.5桩护 筒内径①1.7。为保证精确度，落护筒前先要放好桩位十字线，然后用挖埋方法落 钢护筒，并随时检查护筒的垂直度及偏位值，以防止护筒倾斜及偏位。钢护筒埋设 的深度应依据各墩位处的地质状况确定。待护筒埋置好后，复测其位置，确认无误 后再安装钻机就位。护筒顶面应高出地面30cm。 2、钻机就位 冲孔钻机钻架应稳固，基础应调平，钻锤中心与桩位十字线中心应在同一垂 直线上，其偏差不大于2cm。 3、钻孔过程 A、冲孔桩开孔时，可先在孔内灌注泥浆，也可在孔内注水，再干脆投入粘土 用冲锤以小冲程反复冲击造浆。 B、开孔及整个钻孔过程中，应始终保持孔内泥浆面高出地下水位1.5?2.0m。 为使钻渣挤入孔壁，可待冲入4?5m后再清孔，正常冲孔时，每个台班至少清孔 一次，清孔后应刚好补浆。 桩孑L 1沉淀池 厂 \ 泥浆 I 泥浆泵 C、优质泥浆配制：利用工地旁边的粘土协作桩机钻头自然造浆。 优质泥浆的性能一般指标按下列数据限制：比重1.8?l.lg/cn)3,粘度18?22 秒，静切力0?6毫克/n?,含砂率2%,酸碱度(PH) =8?10,胶体率98%,失水 率14?20ml/3分，泥皮厚〈2mm,稳定性〈0.03。钻孔过程中，随时留意碎护筒口 泥浆标高，浆面渐低时，应刚好补浆填充。 D、钻孔过程中必需刚好填写钻孔施工记录，要求每间隔1小时记录一次钻孔 土层地质状况，对于正常状况下相邻2小时之间进尺相差较大或孔深进入岩层时, 应进行捞渣取样，并逐层保留岩样，登记取样深度。 4、清孔 A、钻孔达到要求深度后应由施工人员通知质检员，汇同驻地监理工程师验孔, 做好终孔记录。 B、验孔合格后，应立刻进行清渣工作，不要停留过久，以免泥浆、钻渣沉淀 增多，造成清孔工作的困难甚至塌孔。清孔后应在最短时间内灌注碎。 C、本工程用摩擦桩换浆法清孔，以中速压入比重1.12?1.15的较纯泥浆，把 钻孔内悬浮渣较多的泥浆换出；依据钻孔直径和深度，换浆时间约为4?8小时。 D、本工程柱桩采纳抽浆法清孔，用一台3寸（流量45m孤）和一台2寸潜水 泵补清水，用250mm导管作吸泥管，桩位旁边10m有一条水沟，水质及流量能满 意用水要求。压风设备为一台6m3/min电动空压机。 E、为了削减灌注前的清孔工作，要求在吊放钢筋笼之前将钻渣、沉淀物彻底 清除。其清孔标准按设计图要求执行，即灌注碎前，支承桩孔底沉淀物厚度不大于 5cm o 5、钢筋笼的制作和吊放 A、在钻孔过程中，即支配人员制作钢筋笼，到终孔时钢筋笼应制作就绪，并 从钢筋加工场院运至桩孔处，打算吊放。钢筋笼应严格按设计施工图的有关要求制 作。 B、钻硝清除后，应刚好吊放钢筋笼，以防止泥浆中的悬浮钻硝沉淀过多，增 加碎灌注前的清孔工作量。 C、钢筋笼按节吊放，每节长约7?9m,为防止钢筋笼在吊放过程中变形过大, 在制作钢筋笼时，在加劲箍内加设足够的内支撑，内支撑在吊放过程中逐层割去。 D、钢筋笼采纳桩机吊放就位。在吊放过程中，应严防钢筋笼变形过大，拟用 两点吊，第一点设在骨架的下部，其次点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。 起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与其次点同时起吊，待骨架离开地面后, 第一吊点停止起吊，接着提升其次吊点，随着其次吊点的不断上升，渐渐放松第一 吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊，然后解开第一吊点，检查骨架是否垂直, 如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正并缓缓下降，当骨架下降到其次 吊点旁边的加劲箍接近孔口时，可用型钢或木棍穿过加劲箍的下方将骨架临时到承 于孔口，将吊点移至骨架上端并将钢筋笼微微吊起，取出临时支承，接着下降到最 终一个加劲箍处，再按上述方法短暂支承。接着吊来其次骨架，使上下两节骨架位 于同一竖直线上，进行焊接。焊接接头应错开，不能位于同一平面上。焊接长度: 单面焊为10d,双面焊为5d