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喷油机闪急沸腾喷雾特性研究 与台式喷油相比，喷油具有许多优点，并已成为发展趋势。其喷雾特性直接决定了燃料在体内的空间分布，影响燃烧效率、稳定性和有害释放的生成。根据现有的研究，燃油在喷油过程中受到的压力迅速降低。当压低于饱和气压时，燃烧和快速沸腾。一些过量的液体燃料转化为气体。燃料中的大液块出现蒸汽气泡，迅速扩张，气泡爆炸迅速分解为小液滴注液，使溶液的平均直径（smd）更小，而且尺寸分布更均匀。因此，闪泡沫喷雾仪具有进一步提高发动机的混合质量和改善燃烧的潜力，具有重要的应用前景。 近年来, Schmitz和Araneo等在GDI旋流喷嘴中, 发现闪急沸腾喷雾体由中空分布塌缩为实心分布.Senda等提出多种燃料的闪急喷雾设计, 即通过几种高低沸点燃料的不同比例组合在旋流喷油器上获得不同程度的闪沸喷雾, 从而针对不同形状的燃烧室进行最优化的喷雾设计, 获得均匀分布的混合气.曾纬等利用GDI多孔喷油器对乙醇燃料进行雾化研究, 发现环境背压和燃油饱和蒸气压的比值同宏观喷雾的结构参数相关.并利用此比值将喷雾类型分为冷态、过渡闪急沸腾和剧烈闪急沸腾. 闪急沸腾喷雾具有减小液滴直径、增大喷雾近场锥角和减小喷雾贯穿距等特点, 有助于解决直喷汽油机目前仍然存在的排放控制和不稳定燃烧等问题.笔者通过升高汽油温度、降低环境背压, 使汽油直喷喷雾达到闪急沸腾状态.结合单孔和双孔闪沸试验, 并对喷雾宏观形