直装式推车灭火器的制作方法.docxVIP

直装式推车灭火器的制作方法 1.本实用新型属于灭火器领域，涉及到直装式推车灭火器。 背景技术： 2.推车灭火器是灭火器中的一种，从结构组成来看，推车式灭火器包括灭火器 本体和推车，灭火器本体与推车需进行固定，而固定方式具有多种，目前灭火 器在推车上的固定方式往往是外围圈定式，如说明书附图图 1 所示，图 1 是现 有技术常见推车灭火器，如图所示，即在推车上固定套圈，套圈一般采用焊接 或螺栓固定在推车架上(图中方案为螺栓固定)，套圈箍在灭火器外壁上，灭火 器底部抵靠在推车底部的横设挡杆上，既而实现灭火器固定。上述结构的灭火 器虽然固定效果较好，但在实际中存在一定问题，即上述灭火器在安装过程 中，需将灭火器从推车顶部塞入套圈，而推车灭火器不同于手提灭火器，其重 量一般都在 30kg 以上，人工抬起负担大，操作困难。因此目前研发出一种直装 式推车灭火器是有必要的。 技术实现要素： 3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了直装式推车灭 火器，本直装式推车灭火器方便灭火器安装，解决了现有推车式灭火器安装不 方便，人工负担大等问题。 4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：直装式推车灭火器，包括推 车和灭火器，所述推车包括车架和设置在车架上的滚轮，所述灭火器包括瓶 体、器头和喷管，其特征在于，所述车架下方固连有顶部为开口的插筒，所述 瓶体底部插设于所述插筒内，所述车架上还具有内挡条，所述瓶体抵靠于所述 内挡条上，还包括为可拆卸结构的外挡结构，所述外挡结构包括外挡条，所述 外挡条在一方向上阻挡所述灭火器，所述插筒、内挡条和外挡条限制所述灭火 器脱离所述推车。 5.器头安装在瓶体顶部，用于控制内部喷口启闭，喷管连接器头上的输出口， 器头打开后，灭火剂从喷管喷出，灭火器还包括压力表和泄压管等必备配套 件，泄压表的作用是防止瓶内压力过高发生爆炸，可通过泄压管泄压，具体不 作赘述，为本领域技术人员公知常识。推车顶部为手扶部，底部安装滚轮，本 推车上不设置套圈，通过位于下方的插筒设置使灭火器底部实现预固定，无需 将灭火器高高抬起插入套圈，只需要将灭火器稍微抬起至底部插入插筒内即 可，灭火器初步固定后呈倾斜姿势，瓶体抵靠于内挡条，内挡条能够防止灭火 器从内方向翻倒。通过外挡结构设置，能够限制灭火器外方向的运动，且外挡 结构为可拆卸结构，即在灭火器预固定过程中不会受到外挡结构影响，此时外 挡结构为拆卸状态，预固定完毕后，将外挡结构安装即可，最后通过插筒、内 挡条和外挡条三者实现灭火器整体固定。本推车灭火器从根本上改变了灭火器 安装方式，将高处安装优化为低处安装，减少了人工负担，也杜绝了高处安装 的安全隐患，同时固定效果稳定，设计巧妙。 6.上述的直装式推车灭火器中，所述车架包括位于两侧的侧杆，两所述侧杆下 方之 间具有底连接杆，所述插筒焊接于所述底连接杆上。 7.底连接杆焊接在侧杆上，底连接杆一方面起到连接两侧杆的作用，另一方面 用于安装插筒，在现有技术的推车灭火器中，灭火器底部直接抵靠在底连接杆 上，如说明书附图图 1 所示，灭火器下方抵靠处即是底连接杆，其他附图由于 视角问题无法观察到。 8.上述的直装式推车灭火器中，两所述侧杆上方之间固连有内挡条。 9.内挡条可焊接在两侧杆上。 10.上述的直装式推车灭火器中，所述外挡结构包括支杆和外挡条，所述支杆一 端与所述外挡条相连，所述支杆另一端可拆卸连接。 11.支杆一端可焊接在外挡条上，支杆另一端为可拆卸，支杆起到连接作用。 12.上述的直装式推车灭火器中，所述插筒外壁具有增厚部，所述增厚部上开设 有内置孔，所述支杆另一端插入所述内置孔内。 13.支杆另一端插入内置孔内实现固定，拆卸时拔出即可。 14.上述的直装式推车灭火器中，所述支杆另一端内设置有磁块。 15.插筒由金属材料制成。磁块可选用磁力强的汝铁硼，支杆插入内置孔后，通 过磁力实现固定，稳定性强。 16.上述的直装式推车灭火器中，所述内挡条和外挡条均呈圆弧形且设置在所述 瓶体两对立方向上。 17.内挡条设置在相对内向位置，外挡条设置在相对外向位置，灭火器固定后呈 倾斜姿势，如图所示，内挡条防止灭火器后倾，外挡条防止灭火器前倾。 18.与现有技术相比，本直装式推车灭火器具有以下优点： 19.1、本直装式推车灭火器通过插筒、内挡条和外挡条三者实现灭火器整体固 定。从根本上改变了灭火器安装方式，将高处安装优化为低处安装，减少了人 工负担，也杜绝了高处安装的安全隐患，同时固定效果稳定，设计巧妙。 20.2、本直装式推车灭火器通过可拆卸的外挡结构设计，即在灭火器预固定过 程中不会受到外挡结构影响，外挡结构为拆卸状态，预固定完毕后，将外挡结 构安装即可，结构设计巧妙。 附图说明 21.图 1 是现有技术中推车灭火器的结构示意图。 2