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关于居住小区设置商业步行街的思考 自20世纪80年代以来，中国的经济发展速度、住宅建筑数量、住宅和相关设施达到了前所未有的新水平。在居住小区的创作上,诸如道路骨架、组团配置、住宅单元选型、公建配置、景观绿化、物业管理等大都朝着“以人为本”、“可持续发展”、“注重生态环境”的方向不断发展,住宅建设取得了举世瞩目的成就。通过几年来的调研、考察与实践,笔者发现仍有不少课题有待于深入研究,其中之一就是居住小区在区位、定位确定以后,如何选择商业服务建筑的规划布局方式以及协调小区与城市的关系等等。在小区内设置商业步行街也是近年来常用的方法之一,现将有关问题作以分析探讨以供交流。 一、 商业网点建设是业服务网点的重要作用。在相关 众所周知,城市商业系统的规划依据早期的“分级、对口、配套”原则,通常采取用“服务半径”画圈圈的方法,这对于方便生活、形成各类商业服务网点起到了一定的作用。以往,住宅建设难以形成规模,商业网点见缝插针,随意性较强,市场化的发展又导致了一度街市充斥,街道面貌被分隔得支离破碎,难以整合。城市化进程的加速,私家车的拥有量与街道机动车交通的饱和度超乎了人们的预料,传统小区商业网点的布局显然无法适应高度发展的生活水平要求。商业服务作为城市生活质量“窗口”的重要组成部分,在居住小区的规划布局中,地位作用也益发显得重要。 二、 红地利用发电、食品物质、水民构造等多层住宅底层设置难 传统商业街、市的布置形式主要有两种,一是街道两侧带状住宅设置沿街底层商店,二是集中片状的集贸市场。它们存在的主要问题是: 1. 人流、车流混杂,街道往往被分道线的栏杆阻隔,导致两侧商店可望而不可及。集贸市场更是人车争行,车辆乱停乱放,严重影响安全卫生。 2. 商店设于住宅低层受上部建筑结构开间、进深的制约,在规模及行业选择上受到限制,在多层住宅底层设置商店还受到规划以及上部住宅造型比例、尺度等方面的制约。 3. 商店设于住宅底层相互干扰大,尤其是餐饮服务业使楼层居民生活苦不堪言,一些城市甚至立法规定餐饮业不准设于住宅底层。 4. 房地产开发商追求住宅与商店房价差额利润,规划中,沿街满布商店,致使各路段形成屏风式街道空间,南北走向行列式住宅中插入商店,人行视线所及的高度下被封闭,小区内部景观绿化难以达到“透绿”,缺少街道空间层次以及渗透交融。 三、 适应多种活动需要,适应明确的群体聚合活动 为保持传统商业街市的集聚效应,作到人车分流,提供良好的现代购物环境,满足居民“购、逛、娱、饮”等多方面生活、文化活动的需要,在居住小区中设置步行商业街既可适应居民的群体聚合活动,又能体现不同小区的空间场所特征,也起到了“人(居民)、商业、环境之间互动的交替作用”,为人们活动增加了安全感、认同感以及对小区的归属感。因此,步行商业街在一些小区规划建设中受到了重视,常采用的布局方式有下列三种: 1. 小区南入口水景 沿小区步行人流入口纵深方向两侧布置,结合环境小品,设置小型广场通过街道界面的曲直、宽度的收放(线面的节奏、错列)方式做到有序、有景。 以小区南入口布置步行街的上海新时代花园小区、郑州鑫苑名家小区为例,虽然前者步行街不长,但通过层迭式水景形成小区的特色(图1,图2);后者作为小区步行街主入口,通过两侧高低不同层数的住宅形成公共空间,辅以环境绿化、小品,提高了小区的品位(图3,图4)。郑州顺驰淘珍街是贯通小区南北的步行街,通过街道转折、小型广场、水景以及不同类型、主次商店的搭配,成为小区销售的亮点(图5,图6)。 2. 形成独立地段 在街道围合的小区一侧布置商业步行街,小区规模适中,并且商业服务设施完善,形成独立地段的商业中心。上海东苑半岛(图7,图8)、都市宜家(图9)、郑州大学新教工居住园区均属此例。前二者住宅采用二三层的高度,街道、绿化配置尺度亲切宜人,通过入口标志、塔楼显示不同的风格。 3. 规定了栈道入口 在居住区的中心位置布置商业步行街,并与城市地下或高架交通网络的出入口相结合。如香港美孚新村商业步行街,在步行街两端设置了地铁站入口,为大型居住区结合城市交通合理规划提供了有益经验。香港仔中心在地处繁华的城市组团中心和密集的高层住宅群中辟出步行街,避免了过于喧闹,并留出了一片较安全而休闲的场所。一般小区也可结合中心绿地、休闲、健身场地布置商业及居民活动场所,但这种布置规模应有所控制,不宜过大,以免人流过于集中、嘈杂。 四、 小区的步行系统 步行商业街的构成要素涉及社会、经济、功能、行为文化、空间、环境、形态等要素。它虽具共性,但如何在此基础上彰显个性,使小区的步行街各具特色是规划、设计的创新课题。 在市场经济条件下,诸要素也是千变万化的,加之策划、开发、管理、审批部门以及设计人员达成共识往往是一个反反复复的过程,布置步行商业街的决策也是随意性、主观性较强,