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呼和浩特市城市轨道交通 2 号线 2 标 临时用水方案 . 编制人 审核人批准人 中铁二十一局集团 呼和浩特市城市轨道交通 2 号线 2 标段项目经理部 二Ｏ一六年九月 目录 编制依据、编制说明、编制原则、编制范围 错误!未定义书签。 编制依据 错误!未定义书签。 编制说明 错误!未定义书签。 编制原则 错误!未定义书签。 编制范围 错误!未定义书签。 工程概况 错误!未定义书签。 标段概况 错误!未定义书签。 炼油厂生活区站工程概况 错误!未定义书签。 茂盛营站～炼油厂生活区站、炼油厂生活区站～帅家营站区间概况错误! 未定义书签。 周边环境 错误!未定义书签。 本系统工程施工方案及施工组织安排 错误!未定义书签。 施工方案 错误!未定义书签。 施工临时用水量 错误!未定义书签。 施工组织安排 错误!未定义书签。 施工方法 错误!未定义书签。 施工准备 错误!未定义书签。 临水管道安装 错误!未定义书签。 临水系统的维护与管理 错误!未定义书签。 安全、质量技术措施 错误!未定义书签。 保证质量的技术措施 错误!未定义书签。 保证安全措施 错误!未定义书签。 环境保护措施 错误!未定义书签。 编制依据、编制说明、编制原则、编制范围 编制依据 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231-2009)； 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）； 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008）； 《呼和浩特市轨道交通 2 号线一期工程炼油厂生活区站给排水及消防施工设计图》 《室外给水设计规范》GB50013-2006； （6）《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003（2009 版）； 《给水排水制图标准》GB/T50106-2001; 《呼和浩特市市政工程施工安全操作规程》； 呼和浩特市城市轨道交通 2 号线相关图纸（电子版）； 炼油厂生活区站现场管线调查资料； 国家及呼和浩特市有关法规、规范及规定性文件。 编制说明 本施工方案是根据工程特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制，编制的原则是：经济、合理、优质、高效、技术先进。本施工方案采用先进的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量。 编制原则 本施工方案以确保施工安全、工期、工程质量为前提，满足机电项目和后续施工单位的用水；尽量减少对其他相关工程的施工影响；以高标准、高要求完成各项施工； 符合消防措施规定。创一流管理的指导思想进行编制；精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护；严格执行施工验收规范、有关操作技术规程， 加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全；实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，用户满意的工程。 编制范围 本方案适用于呼和浩特市轨道交通 2 号线一期工程 TJ02 标段炼油厂生活区站及 附属工程、茂盛营站～炼油厂生活区站、炼油厂生活区站～帅家营站区间临时用水施工。 工程概况 标段概况 本标段包含炼油厂生活区站车站、茂盛营站～炼油厂生活区站区间、炼油厂生活区站～帅家营站区间，共 1 站 2 区间。位置如下图所示： 图 本标段平面位置图 炼油厂生活区站工程概况 炼油厂生活区站位于金桥路上车站呈东西向布置，远期规划与 4 号线预留通道换乘，车站为地下二层双柱三跨岛式站台，车站埋深米，最深处米。车站总长 203m， 标准段宽度，地下一层为站厅层，地下二层为站台。车站共设置3 个出入口，2 组风亭，一个预留通道。基坑采用 800mm 厚地下连续墙加内支撑体系，标准段有三道支撑， 第一道为钢筋混凝土支撑，第二道、第三道均为钢支撑。车站主体结构和附属结构均采用明挖法施工，车站两端均为盾构区间，并设置盾构始发井，小里程盾构井内设置人防门。 茂盛营站～炼油厂生活区站、炼油厂生活区站～帅家营站区间概况 1、茂盛营站～炼油厂生活区站区间 茂盛营站至炼油厂生活区站区间盾构段左线长度为，右线长度为。全部设计为盾构法施工，区间管片厚度采用 350mm，隧道内径 5500mm，外径 6200mm。 2、炼油厂生活区站～帅家营站区间 炼油厂生活区站～帅家营站盾构区间左线长度为，右线长度为。全部设计为盾构法施工，区间管片厚度采用 350mm，隧道内径 5500mm，外径 6200mm。 周边环境 炼油厂生活区站及区间位于金桥路与规划兴安南路的交叉路口东侧，沿金桥路东西向布置，站位周边规划主要为居住用地、公共绿地及商业金融用地为主。车站南侧为锦绣嘉苑小区，北侧为现状污水处理站及城南公安分局。如下图所示。 图 炼油厂生活区站平面位置 本系统工程施工方案及施工组织安排 施工方案 根据现场调查实际情况，炼油厂生活区站及两个盾