玩具平衡滑步车性能检验规程征求意见稿.docx

1 T/CASME XXXX—2023 玩具平衡滑步车性能检验规程 1 范围 本文件规定了玩具平衡滑步车的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输 和贮存。 本文件适用于玩具平衡滑步车。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB 6675. 1 玩具安全 第1部分：基本规范 GB 6675.2 玩具安全 第2部分：机械与物理性能 GB 6675.3 玩具安全 第3部分：易燃性能 GB 6675.4 玩具安全 第4部分：特定元素的迁移 GB 14746 儿童自行车安全要求 GB 19865 电玩具的安全 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 玩具平衡滑步车 toy balance scooter 是指有两个车轮，靠骑行者用脚蹬地滑行，滑行过程中可通过双脚撑地保持平衡的儿童玩耍车辆。 4 技术要求 4.1 外观 4.1.1 产品表面应无油污、灰尘、不整洁、不卫生物质，应无异味。 4.1.2 产品金属喷涂件表面色泽均匀，光沿平整，无龟裂、剥落、扭曲变形、划痕、生锈等缺陷。 4.1.3 金属焊接部位应无虚焊、漏焊及未焊透等现象。 4.2 安全要求 4.2.1 机械和物理性能 应符合GB 6675.2的相关规定。 4.2.2 易燃性能 应符合GB 6675.3的相关规定。 4.2.3 特定元素的迁移 应符合GB 6675. 1 、GB 6675.4的相关规定。 4.3 锐利边缘 在正常的骑行、搬运和维修时，骑行者的身体部分，如手和腿可能触及的外露边缘，均不应有锐利 边缘。 2 T/CASME XXXX—2023 4.4 突出物 应符合GB 14746的相关规定。 4.5 挤夹点 儿童平衡车不应有任何可造成伤害的挤夹点，骑车者在任何骑行位置时，任何可能触及的活动部分， 如轮子与泥板之间、实体结构的轮辐内的孔隙等均应小于5 mm或大于12 mm。 4.6 紧固件的紧固和强度 4.6.1 螺钉的紧固 用于支承系统的装配螺钉，或者用于制动机构、泥板与车架、前叉或车把的连接螺钉，应具有可靠 的锁紧装置（即锁紧垫圈、锁紧螺母、加强螺母）。 4.6.2 最小断裂扭矩 用于紧固把横管、把立管、把芯丝杆、鞍座和鞍管的螺栓，它们的最小断裂扭矩应大于制造厂商标 称的旋紧扭矩的50 %。 4.6.3 连接紧固件 所有用来连接或紧固用的螺栓、螺钉、螺母等，在按本文件要求进行测试时，不应出现断裂、松脱、 肉眼可见的猎物或失去应有的功效。 4.7 把手和其他类似的管子 把手端部应装有扩大的手把套。其他类似管件的末端应装有端塞或者其他保护方式。手把套和其他 保护件在70 N的拉力下不应分离。 4.8 可调节和可折叠的立把管 4.8.1 为防止高度的突然变化，可调节高度的立把管应使用工具进行调节或者至少具有一个主锁定装 置和一个副锁定装置，在调节高度时至少一个锁定装置能自动锁定，立把管不应意外分离。 4.8.2 可折叠的立把管，应具有折叠锁定装置。 4.9 车闸 车把4.10应符合GB 14746中车闸的相关规定。 车把 4.10.1 把横管 把横管的总宽度应在300 mm~550 mm 。处于最高位置时的把横管的把套上端面至处于最低位置时 的鞍座面之间的垂直距离应小于或等于250 mm。 4.10.2 把横管的把套 4.10.2.1 把横管的两端应装有把套，并能承受 70 N 的拉脱力。 4.10.2.2 把横管的把套不应妨碍闸把的操作。 4.10.3 车把稳定性 4.10.3.1 车把经正确调整后，应在正前方位置的左右两侧至少各 60° 的范围内转向灵活，轴承处经正 确调整后不应出现紧点、僵呆或松弛现象。 4.10.3.2 骑行者坐在鞍座上，双手握住车把把套，鞍座和骑行者尽量处于后靠位置时，整车和骑行者 的总质量至少应有 25 %是作用在前轮上。 4.10.4 车把部件的强度 应符合GB 14746的有关规定。 3 T/CASME XXXX—2023 4.11 车架、前叉组合件 应符合GB 14746的有故事n规定。 4.12 车轮 4.12.1 转动精度 4.12.1.1 在轮辋上的适当一点沿轮辋作径向测量时，径向圆跳动量应小于或等于 2 mm。 4.12.1.2 在轮辋上的适当一点沿轮辋作轴向测量时，轴向圆跳动量应小于或等于 2 mm 4.12.2 静负荷 车轮组装完成进行试验后，其任何零部