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第七章国际货物运输法 ·第一节概述 ·第二节国际海上货物运输法(海商法) ·第三节国际航空货物运输法 ·第四节国际铁路货物运输法 ·第五节国际货物多式联运 ·第六节海上事故及处理 第一节概述 在国际贸易中，买卖双方订立买卖合同之外， 还需要订立一些其他合同来保证买卖合同的实现， 如货物运输合同、货物保险合同等。国际货物运 输合同就是其中非常重要的一种。 第二节国际海上货物运输法(海商法) 一各国立法概况 1681年法国《海事条例》是世界上最早的海上立法。 1893年美国《哈特法》是有关美国港口之间或进出其港口的海上货 物运输的法律。其规则比较重视货主的保护。避免承运人滥用免 责条款。承运人负有谨慎处理使船舶适航的义务。 国港口的货物的海上运输承运人签发的提单。该法影响巨大和深 远。 1992年《中华人民共和国海商法》通过，1993年7月1日施行。 1999年通过中国《海事诉讼特别程序法》。 二、海商法的统一规则 (一)国际货运规则 1.1924年《海牙规则》,该规则对承运人较为有利 2.1968年《维斯比规则》,影响较小 3.1978年《汉堡规则》,校对体现对货主的保护，世界主要航运大国 未加入该公约 4.1980年《联合国国际货物多式联运公约》,多式联运在国际货运中 比重不大，故该公约影响不大。 第二节国际海上货物运输法(海商法) (二)船舶碰撞国际公约 署，于1913年3月1日生效。主要包括确定船舶碰撞责任的原则、 碰撞后的救助责任和诉讼时效等内容。该公约在船舶碰撞方面 占有重要地位。 2.1952年《船舶碰撞中民事管辖权方面若干规定的国际公约》 3.1952年《统一船舶碰撞或其他航行事故中刑事管辖权方面若 干问题的国际公约》 第二节国际海上货物运输法(海商法) (三)船舶所有人责任限制公约 1975年《关于船舶所有人责任限制的国际公约》 《1976年国际海事索赔责任限制公约》 (四)海事特别权的国际公约 1926年《统一海事抵押权和留置权若干规定的公约》 1967年《统一关于海上留置权和抵押权若干规定的国际公约》 第二节国际海上货物运输法(海商法) (五)共同海损理算规则 1924年《约克—安特卫普规则》,属民间规则，最有影响，使用 最广泛的共同海损理算规则 三提单 (一)提单的定义 所谓提单，是指托运人向承运人托运货物，在货物装船后 或在承运人收到货物后，由船长或承运人的代理人签发的，证 明收到提单上所载明的货物，允诺将货物运至指定目的地并将 货物交付给收货人的凭证。 第二节国际海上货物运输法(海商法) 三提单 (二)提单的作用 1、提单是海上货物运输合同的证据 2、提单是承运人对货物出具的收据 3、提单是代表货物所有权的凭证 第二节国际海上货物运输法(海商法) (三)提单的种类 1、按签发时间，可分为已装船提单和备运提单 2、按承运人在提单上对货物的外表状态有无加批注，分为清洁 提单和不清洁提单 不清洁提单+保函=清洁提单。保函：托运人向承运人签发，是一 种内部交易，不能对抗善意第三人。 3、按提单的收货人抬头分类，可分为记名提单、不记名提单和 指示提单 指示提单是使用最为普遍的提单 4、按提单的介质进行分类，可以把提单分为纸提单和电子提单 第二节国际海上货物运输法(海商法) (四)提单的转让及其流通性 记名提单不能转让，不记名提单凭交付转让，指示提单须 通过背书(背书是指托运人或受让人在提单背面签名)转让。 (五)承运人的权利与义务 1、承运人的基本义务 (1)承运人应恪尽职责提供适航的船舶 (2)承运人应适当和谨慎地装载、搬运、记载、运送、保管、 照料和卸下所承运的货物。 第二节国际海上货物运输法(海商法) (五)承运人的权利与义务 1、承运人的基本义务 (3)承运人应按约定的或习惯的或者地理上的航线将货物运 往卸货港。 (4)承运人应当在明确约定的时间内交货。 (六)承运人的免责事项 《海牙规则》第4条规定了17种情况下承运人对所引起的 货物损失不负赔偿责任。 我国《海商法》规定了12项免责事项。 第二节国际海上货物运输法(海商法) (七)承运人的责任期限 《海牙