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公路桥梁工程施工中的测量技术要点及管理策略分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：公路桥梁工程施工中的测量技术要点及管理策略分析 2 1.公路桥梁工程施工中的测量技术要点分析 2 1.1V系统及超站仪测量技术的应用 2 1.2公路桥梁架设施工测量技术要点 3 1.3公路桥梁墩、台施工测量技术要点 3 1.4控制网测量技术要点 3 2.公路桥梁工程施工中的管理策略分析 4 2.1构建完善的施工管理制度 4 2.2加强施工成本控制管理 5 2.3加强施工安全管理 5 3.结语 5 文2：公路桥梁工程施工存在的问题 6 1公路桥梁工程施工存在的主要问题 6 1.1公路桥梁承载能力弱 6 1.2公路桥梁施工技术单一和不娴熟 6 1.3公路桥梁施工中防震防沉技术 7 2公路桥梁质量管理对策 7 2.1健全公路桥梁质量管理制度 7 2.2加强对施工场地安排的管理 7 2.3加强公路桥梁施工材料的质量管理力度 8 2.4严格公路桥梁竣工质量验收 8 原创性声明（模板） 9 正文 公路桥梁工程施工中的测量技术要点及管理策略分析 文1：公路桥梁工程施工中的测量技术要点及管理策略分析 公路桥梁工程施工测量是施工阶段非常重要的一项工作，确保测量数据的准确性、真实性及可靠性，能够为施工作业的顺利、有序开展提供客观、科学的依据。由此可见，掌握先进科学的测量技术要点非常关键[1]。与此同时，要想促进公路桥梁工程施工质量的提高，还需从管理层面加强。鉴于此，本课题围绕“公路桥梁工程施工中的测量技术要点及管理策略”进行分析研究具备一定的价值意义。 1.公路桥梁工程施工中的测量技术要点分析 基于公路桥梁工程施工过程中，做好各项施工测量工作，能够为施工作业的有序开展奠定有效基础。结合以往的公路桥梁工程施工实践经验，本人认为需掌握的测量技术要点如下： 1.1V系统及超站仪测量技术的应用 在公路桥梁工程施工测量过程中，合理科学地运用V系统，能够发挥诸多优势，测量速度快、高效，且能够达到厘米级精度放样，特别是在点、线、面以及坡度线测量中，优势明显，只需通过系统将桥梁线路起点的方位角、坐标、曲线要素以及直线等相关信息输入，便可以快速获取全线放样点坐标[2]。在此基础上，如果能够和超站仪测量技术，则可以进一步提升测量效果。超站仪测量技术的使用，主要通过RTK建立控制，不需要作导线，便可以确保测量的高精准度。同时，超站仪的使用，可节省测量和放样的时间，从而使测量工作效率提升。总结起来，合理利用RTK及时，可确保施工测量区域的高精度测量成果。所以，联合使用V系统及超站仪测量技术值得借鉴。 1.2公路桥梁架设施工测量技术要点 在某些公路桥梁工程施工过程中，可能存在相邻墩和台距离处于架梁的情况，针对这种情况，基于安装梁的情况下，对于桥梁架设安装，有必要根据设计方案进行，确保钢梁处于准确的水平部位，同时确保支架安装轴线偏差≤2mm，进一步根据相关设计要求进行桥梁整垮拱度及各节点挠度的设计。此外，值得注意的是，公路桥梁工程施工过程可能有一些施工难点问题，比如跨度很大、桥墩很高，需要确保快速测量，并确保测量精度足够高，在这些难度问题的影响下，一般的测量仪器难以获得高精度的测量数据成果。因此，可合理应用测量机器人，对桥梁架设安装进行控制，进一步利用GPS技术进行控制测量，可选择动态定位法，或选择静态定位法[3]。对于GPS技术来说，能够不受到外界环境的干扰，使测量作业顺利、有序完成，并获取高精度的测量信息成果，为后续施工的顺利有序进行奠定扎实的基础。 1.3公路桥梁墩、台施工测量技术要点 在一些规模较大的公路桥梁中，其墩、台施工是关键环节，有必要注重先进科学的测量技术在其中的应用。首先，可利用GPS技术进行纵、横轴线的测量，进一步针对墩、台施工细部进行放样。并利用数字水准仪技术，对公路桥梁墩台的位置、墩柱的中心放样以及墩台顶面高程进行测量；同时，针对支座垫石、防撞护栏位置以及大梁架设位置等结构，则需做好测量放样作业。以距离长江大桥上游2.3km的某大桥为例，在其墩、台施工测量过程中，除需掌握以上测量技术要点以外，还有必要控制立柱和墩帽的轴线距离，需维持在10mm范围内，此外承台轴线误差距离需控制在15mm范围内。 1.4控制网测量技术要点 在公路桥梁施工测量过程中，需根据施工项目的实际情况，考虑一些必要因素，比如跨越的河宽、地形条件等。对于首级GPS平面控制网来说，有必要确保和一级GPS控制网技术标准要求保持一致性。针对公路桥梁首级控制网，可采取GPS静态定位测量技术，主要优势为测量精度高，且作业成本低，测量成果