TPM在一汽轿车股份.pptxVIP

工厂服务部2022年10月12日2022/1/28第二部分第三部分第一部分第四部分目 录洋为中用，由TPS到HPS洋为中用，由TPS到HPS结合HPS，构建有特色的TPM体系效率化维修在FCC的推行状况由理念到工具，提供TPM的方法利器2022/1/28要素: 效率化维修　TPS是由丰田公司发展起来的，在现代企业中有着魔力般影响力的生产管理体系。它的核心是精益化的生产方式，主张消除一切可以消除的浪费，以最小的投入获得最大的生产效率。　一汽车学习探索和推行TPS已经有近10年的历程，特别在一汽轿车股份，TPS的推广更是取得了巨大成功，它在从6年前的3万台产能，到07年的8万辆，再到08年的12万辆，09年的20万辆，10年的40万辆，及至未来可见规划内的60万辆的发展进程中，TPS体系发挥了不可磨灭的作用。　任何国外先进的管理体系，要真正给我们带来好的效益，其诀窍不在于原滋原味的照搬，而是要结合我们国家的文化特征，企业的自有体系特点，有机地融合，才能最大地发挥作用。只有实现这种无缝的融合，才能相得益彰，相辅相成，互相推动。　一汽轿车公司没有简单地照搬来自东洋的TPS体系，而是在汲取精髓的同时，创造性地发展了自己的体系，这就是HPS。2022/1/28要素: 效率化维修过程质量控制效率化维修准时化物流目标管理平准化生产标准作业人才育成现场6S班组管理全员改善公司HPS体系及十要素2022/1/28第三部分第二部分第一部分第四部分目 录洋为中用，由TPS到HPS结合HPS，构建有特色的TPM体系结合HPS，构建有特色的TPM体系效率化维修在FCC的推行状况由理念到工具，提供TPM的方法利器2022/1/28一TPM及其九大支柱效益最大化小组活动自主维修计划维修个别改善品质维修维修预防人员培训环境安全卫生间接业务效率化来自于的TPM及九大支柱2022/1/28二由TPM到效率化保全　效率化保全：包括自主维修和专业维修两部分，是围绕现地现物，解决实际问题为重点展开的全员效率维修活动。　自主维修：是以车间操作工人为主体，开展的设备基本环境层面的维修活动。其范围以设备工作环境和外表层面的点检为主，并鼓励在专业维修人员指导下的改善。　专业维修：则是以专业维修人员为主体，开展的更深层次的专业性维修管理活动。　效率化保全和TPM全员效率维修体系并不矛盾，其目标和全员效率维修是一致的。只是更注重现地现物，更注重面向设备，解决实际问题。　我们将依托全员效率维修体系，以前六个基本支柱为重点，在体系的指导下展开效率化保全活动。2022/1/28核心是全员参与,预防为主效率化保全的基本架构企业经营效率化技术及管理培训，不断提高员工技术技能。零故障零灾害零不良……零损失 设备前期管理以车间操作工人为主体展开的维修活动。 计 划 维 修 自 主 维 修 品 质 维 修 教 育 训 练 个 别 改 善从方案规划采购到投入服役的全程管理。按照预先安排的计划,有针对性地开展专业维修活动。针对设备问题和缺陷展开的改善活动。通过设备维修管理改善和提高产品品质的活动。6S以6S为基础的效率化维修2022/1/28要素: 效率化维修过程质量控制效率化维修准时化物流目标管理平准化生产标准作业人才育成现场6S班组管理全员改善三效率化保全在HPS体系中的定位●自主维修●计划维修●个别改善●品质维修●前期管理●教育训练公司HPS体系及十要素2022/1/28行政协调、评价活动推进,贯彻实施活动规划, 日常业务落实,组织,推进公司评价组推进业务组推进工作组质保推进组涂装推进组长齿推进组二发推进组焊装推进组总装推进组冲压推进组活动，数据采集反馈维修小组维修小组生产小组生产小组四效率化保全的组织机构　为了有效推动效率化维修，在全公司范围内成立三级推进机构，各级推进机构设立推进员。2022/1/28分管总经理主管一级经理部门经理班组长一线工人公司级推进小组分厂或车间推进小组一线现场推进小组一线维修及生产人员 主管经理负责制——确保推进力度2022/1/28【 2022 年】效率化维修当前组织机构领导组组长：赵炳义领导组副组长：于立凯 工作组组长：陈刚协调员卢同 评价组组长：崔瑜冲压车间：张洪元质量控制科：谢岷蕾冲压车间：王殿喜现场质量控制科：王国勇焊装车间：吉海龙焊装车间：于立凯二发厂：徐卫平二 发 厂：帅睿涂装车间：王祥龙涂装车间：白珊长齿厂：崔国辉红旗事业部：程晓明总装车间：王驰总装车间：杨熙宏红旗事业部：张巍设备工装管理科：邵磊长 齿 厂：乔建设备工装管理科：崔瑜工业工程科：卢同2022/1/28公司评价组由主管总经理，工厂服务部各分厂各直属车间主管经理等组成，负责进行信息通报总结及协调支持。增设推进