标线工程施工设计方案.docxVIP

高速公路交通标线改善工程 施工组织设计 目 录 第一章 综合说明 1 一、编制依据 1 二、编制原则 2 第二章 工程概况 2 一、总体简介 2 二、工程特点及施工对策 2 第 三 章 指 导 思 想 与 实 现 目标 3 一、指导思想… 3 二、 工程质量目 标 3 三、工期目 标… 3 第四章 施工组织与施工部署 4 一、施工部署总体原则 4 二、具体施工部署 4 第 五 章 施 工 准备 6 一、技术准备 6 二、设备及材料准备 8 三、施工组织准备 9 四、施工现场总平面布置 10 第六章 主要项目施工方案 10 一、标线工程 10 二、标志结构涂装 12 第七章 质量保证体系及措施 15 一、质量目标 15 二、质量保证体系 15 三、质量保证措施 16 四、资料管理措施 18 第八章 施工进度保证措施 20 一、材料保证措施 20 二、劳动力保证措施 20 三、机械设备保证措施 20 四、技术保证措施 21 五、制度保证措施 21 第九章 季节性施工措施 21 一、雨季施工措施 21 第十章 安全生产管理 22 一、安全施工管理措施 22 二、安全生产保证措施 23 第十一章 文明施工及环境保护措施 25 一、管理目标 25 二、基本措施 25 三、具体环保措施 26 附录： 表2 养护工程进度率计划（斜率图) 表3 养护工程管理曲线 表4 养护工程施工总平面图 表5 养护工程施工总体计划表 第一章 综合说明 一、编制依据 1、高速公路交通标线改善工程施工项目招标文件及补遗书. 2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003 版) 3、GB 5768.1～ 3-2009 《道路交通标志和标线》 4、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 5、JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》 6、GB/T 18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》 7、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 8、国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定 9、现场考察所获资料. 二、编制原则 (1)确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、目标. (2)充分考虑本标段工程的特点、工期及施工环境. 结合我公司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力. 以合理的施工进度计划、人员及机械配备、先进的施工工艺和健全有效的质量管理措施作为本工程施工组织设计的重点. 第二章 工程概况 一、 总体简介 本次标线改善工程范围为高速公路 201 年国高网改造标线及结构涂装部分，需改造路段包括主线及十四个互通立交的部分匝道出入口，十四个互通立交分别为：互通。 （一）标线工程 主线北行 K0+000～K102+400，南行K1+150～K102+400 车道边缘线，靠中央分隔带一侧为黄色 15CM 宽实线，靠紧急停车带一侧为白色 15CM 宽实线，均不满足规范“白色 20CM 宽实线” 的要求。需铲除该路段原有标线，设置 20CM 宽车道边缘线，为白色实线。 主线至收费站匝道标线损坏严重，大部分已完全脱落。首先铲除原有标线，包括车道边缘线和车道分界线，然后重新施划，包括太平互通、厚街互通、石鼓互通、道窑互通、望牛墩互通、麻涌互通、新塘互通、鹤洲互通、南头互通等互通的出入口匝道及内环匝道的标线。 现有主线车距确认线不符合新规范样式，首先铲除原有车道确认 线，然后重新施划，全线共 20 处。 部分收费广场标线及收费岛岛头标线不符合新规范样式，铲除原有标线，然后重新施划。包括互通。 ETC 车道标线。在收费广场ETC 车道的前方设置白色标线，从收费岛岛头开始施划，并延长至收费广场直线末端，同时设置黄色“ETC 专用、限速 20”地面标记。 广互通主线路段北行K0+000～K2+070、南行K1+150～ K2+070 段路面标线脱落严重，需要铲除重划。在广连接东南西环匝道及南行广收费站的收费广场，按现行GB 5768-2009《道路交通标志和标线》第3 部分要求重新施划标线；同时，将EK 匝道标线和广州至深圳方向K0+700～K1+300 段的车道分界线改为白色振动标线。 此外，还在主线K102+000～K120+000 段车道边缘线外侧， 设置单面反光突起路标，设置间距为 15 米，数量为 4824 个。增设皇岗路段出境货车排队车道标线，工程量为 2360 平方米。 （二）标志结构涂装工程 对全线标志结构进行清洗、除锈、防腐处理，全线（包括主线及互通）龙门架及悬臂式标志结