桥体涂装工程施工方案.docxVIP

快速路三期桥体涂装工程 施工方案 中铁十局集团 5月21日 一、工程概况 新建桥体在建造施工中难以避免的会出现表面模板缝个别部位泡浆、和针孔等状况。建成使用的桥梁长久受到海洋大气环境侵蚀，局部钢筋的锈蚀严重影响桥体外表面的观感，不仅对市容产生影响，长时间还将威胁到桥梁的耐久性。现在，在世界范畴内和我国大中都市，特别是在沿海地区已经大面积采用对桥体保护方法，采用科学适宜的保护涂层，不仅达成外观装饰效果，涂层耐候和耐久性能优秀，从而大大增加桥梁使用寿命。 根据市领导的批示规定，我们组织有关专家进行了现场调研，针对存在的问题提出下列桥体涂装方案： 二、工期安排 快速路三期桥体涂装工程（城建集团部分），我公司计划进驻30人的施工队伍，分二组进行施工，每组15人，计划5月25日正式开工，36天全部完毕施工任务，若业主对工期提出具体规定，我公司可随时调节施工工装、人员、材料，确保按期竣工。 三、工期确保方法 工程如期完毕是工程施工的最基本规定，项目工期的实现涉及多方面的因素，在施工全过程重视影响工期的因素并做出合理对策是工程顺利完毕的核心。为了工程能在规定的时间完毕，我公司采用以下技术方法： 1.统一组织布署，搞好施工协调工作。工程项目经理部将作为指挥机构，通过统一指挥、精心策划、及时调节施工计划，使整个工程施工计划、施工重点突出，施工开展有序，进度平衡、合理、确保施工总体计划实现。 2.采用新工艺、新技术不停优化施工方案，选用对的合理的施工工艺，以确保工期。 3.通过每七天的工地例会，协调好施工次序，施工区域责任范畴等。 4.服从土建、安装工程的施工布署，在施工中结合土建，安装工程施工进度计划，编制进场计划。 5.强化督促检查，及时调节进展计划，实施动态控制管理。涉及检查施工准备、施工计划和合同的执行状况，检查和综合平衡劳动力、材料的配备，检查和调节现场各个层面的管理，掌握协调施工用水、用电和气象预报等方面的状况，对施工中出现的计划偏差，主动进行调节；确保施工计划在实际施工中的有效性。 6.层层贯彻工作责任，建立奖罚制度。项目经理部对施工的工期、有关部分承当的经济责任、权限和利益明确布置到班组，班组必须确保按作业计划完毕规定任务。 7.协调好与业主、监理、设计单位及地方政府的关系，做好与邻标段的配合工作，确保工程正常有序地进行，以“人和”确保工期。 四.施工工艺与方案 1．涂料选择： 为确保本工程的涂装质量和使用耐久性，推荐使用多乐士工程专用底漆与多乐士高档外墙面漆。 1.1多乐士专用底漆优点： ·良好的抗碱能力 ·提高漆膜丰满度 ·附着力良好 1.2多乐士高档外墙漆优点： ·极佳的弹性，可覆盖墙体细微裂纹 ·极佳的防水性 ·优质的抗碱，防霉和抗苔藻功效 ·优秀的耐侯性及保色性 ·极佳附着力 ·极佳抗沾污性，漆面可洗刷，清洗维护简朴 ·根据施工办法不同，可获得不同外观图案 1.3专用防水腻子 ·良好的防潮、防水性能 ·结合牢固，附着力强 2．施工工艺 2.1底层清理：采用电动钢丝刷打磨，人工铲刀除模板缝、水泥钉、粉尘等杂物及结合不牢起皮层，如有油污使用专用清洁剂清理干净，且表面必须干燥。 2.2修补大缺点：采用外墙防水腻子局部修补混凝土表面大的缺点，腻子应调成与面漆近似的颜色，补平、结合牢固，干燥后打磨平整。 2.3涂刷封闭底漆：用专用底漆整体涂刷1道，目的是为了封住打磨不掉的表面浮尘，增加涂层与混凝土的结合力，涂刷应均匀，不适宜太厚。 2.4满刮腻子1-2道：采用外墙涂料防水腻子，全部刮平达成填缝、堵孔、补平其它缺点表面平整的规定，干燥后用砂布打磨平整。如需刮第2遍，不能刮厚，确保平整、无孔、无裂纹，干燥后用砂布2次打磨，去除刮痕和粗糙面，确认表面平整待腻子彻底干燥后，才干涂刷面层涂料。 2.5涂刷第1道面漆：涂刷要均匀，颜色一致，不漏底、不发花，涂层不适宜太厚。 2.6第1道面漆干燥后，涂第2道面漆：规定涂刷均匀、颜色一致、表面平整、外表美观。 3.施工方案 3.1匝道桥（铁路上方除外）混凝土箱梁底面和墩柱涂装工装： 桥面宽度为9.5米，在地面组装特制加长的10米吊篮，桥面靠近两边防撞护栏带有配重的支点，支点底部配有车轮，高度超出防撞护栏上方的钢护栏，需要专门制作安装，方便移动。用电动升降机将吊篮升至箱梁底部进行涂装作业。使用此吊篮可一次将箱梁底部以及外侧面涂装完毕。在碰到墩柱和桥面电线杆等障碍时需要将吊篮放到地面，将加长吊篮拆开，绕过障碍重新组装，升至桥面下列继续施工，操作比较复杂，因此在施工时需加大投入才干完毕此项工作。 在涂装至墩柱时，运用吊篮升降对墩柱进行半面施工，等吊篮转至另一面时再将另外半面施工结束，施工人员必须配戴安全带，确保施工安全。 3.2铁路上方具体施工方案待定。 五、工程质量确保方法 1．本工程确认管理质量目的