公路小桥涵勘测设计期末复习题及答案.pdfVIP

公路小桥涵勘测设计期末复习题及答案 单孔跨径：小桥：5WL0W20 ；涵洞：L0lt;5 多孔跨径总长：小桥：8WL0W30 单孔跨径系指标准跨径；梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准 跨径的总长；拱 式桥为两岸桥台内起拱线间的距离。 1 ）按洞身构造形式：管涵、盖板涵、拱涵、箱涵（2 ）按填土高度：明涵、暗涵（3 ）按水力性质：无压力、半压力、压力式涵洞。 （1 ） 小桥：小桥的中心桩号、桥轴线桩号及跨河沟时路中线位置 （2 ） 涵洞：沿着确定路线方向前后移动，选择一个合理而又经济的 位置。 P85+P92 ） 自然出流：当下游水深小于或等于临界水深的 1.3 倍时，桥下为临界 水流状态，则为 自由出流非自然出流：当桥下游水深大于临界水深的 1.3 倍时，由于下游水位的顶托作 用，桥下临界水深被淹没，桥下水深即为天 然水深，形成非自由出流。 无压力式：水流通过涵洞时在其动身长度内都与洞顶不接触。 半压力式：涵洞进水口被淹没，但整个洞身仍具有 自由水面。 压力式：涵洞洞口、洞身无自由水面。 （1 ）资料收集及勘测准备（2 ）小桥涵结构类型选择（3 ）小桥涵位 置选择（4 ）拟建小桥涵址测量（ 5 ）小桥涵址调查 以确定小桥涵的孔径、类型及建筑形式。 （1 ） 暴雨推理法：运用成因分析与经验推断相结合，从实测的暴雨 资料入手，应 用地区综合分析方法来分析暴雨资料和地区特征关系，从而 间接的求设计流量。（经验公 式应用简单，但地区差异大） （2 ） 径流形成法：从分析汇水形成和影响地面径流的因素（暴雨强 度、汇水面 积、土壤类型、地形）着手，建立这些因素与设计流量的函数 关系求解。（计算较为简 单，也有经验公式，存在地区差异） （3 ） 形态调查法：调查河槽形态与历史洪水位的手段，取得河槽某 一过水断面在 该洪水位下的过水面积、平均流速及洪水频率资料，据以推 算桥涵处的设计流量。（较客 观反映出实际情况 ，但因小流域洪水历史短 ，不易调查出历史洪水位及响应频率 ，不易准 确算出河沟床的糙率 ，计算结果往往偏大或偏小，应与前两法配合论证使用） （4 ） 直接类比法：以调查新建公路附近原有公路、铁路小桥涵泄水 情况入手，按 水力计算法反算流量。（计算结果比较可泡 ，有条件应该首 选） 0.75m、1.0m、1.25m 1.5m 2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、 8.0m、10m 13m 16m 20m、25m 30m、35m、40m、45m 50m 适用于内侧有挖方边沟涵洞的洞口 偏角法。 面。 数和单孔跨径表示，涵洞孔径用孔数、单孔跨径和涵台高度表示，圆 管涵用孔数和内 径表示。 :最好把桥位选择在河湾上游，限于地形和线路不能在上游跨河时， 可选在下游，但 应尽量远离河湾，最好在河湾 1 到 1.5 倍河宽以上，避免 设在河湾上。 （端墙式） 盖板涵：能就地取材，结构坚固，建筑高度较小，对地基要求不高, 施工简便，易于 修复，但力学性能差，用于小型涵洞 箱涵：整体性好，结构坚固，跨度尺寸适中，常用于高速公路人行通 道 1/6 以净跨径为准 梯形 （1 ）确定可接受的壅水高度（2 ）确定河床进出口加固类型尺寸（3 ）确定桥面路基的最低标高（4 ）确定孔径的类型尺寸 （1 ） 涵洞与急流槽、端墙、翼墙等结构分段处应设置，以使洞口沉 降不影响洞 身。沉降缝应贯穿整个断面。 （2 ） 沉降缝沿洞身应每隔 3-6cm 设置一道，具体位置结合地基土质 变化情况及路 堤高度确定。 （3 ） 凡地基土质发生变化、基础埋置深度不同、地基压力发生较大 变化以及基础 填挖交界处，均应设置沉降缝。 （4 ） 凡采用填石抬高基础涵洞，都应设置沉降缝，间距不宜大于 3m o （5 ）置于均匀岩石地基上的涵洞可不设置