JT-52-02-2022-T 山区公路桥梁耐久性施工质量控制指南（试行）（贵州省）.pdfVIP

贵 州省 交通 运输 厅技术指 南 JTT52/02-2022 山区公路桥梁耐久性施工质量控制指南 （试行） 2022-06-29 发布 2022-06-29 实施 贵州省交通运输厅 发布 前 言 贵州是世界上特大峡谷桥最密集、数量最多的地区之一。截止2020 年，贵 州已经建成的桥梁总数达3 万余座，涌现出了一批技术难度大、建设水平高的山 区峡谷大跨径桥梁，建成了一批具有世界先进水平和影响力的峡谷桥梁。在建设 规模、桥梁类型、体系结构等方面，走在全国前列，并形成了涵盖设计、施工和 材料等方面的山区公路大跨径峡谷桥梁建设成套技术，实现了贵州省交通基础设 施建设的跨越式发展。 随着山区公路桥梁建设的快速发展，社会公众对公路桥梁质量及耐久性提出 了更高的要求。为贯彻落实《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路 的意见》（国发〔2022 〕2 号文件），围绕《交通强国建设纲要》，根据《贵州 省推进交通强国建设实施纲要》《交通运输部关于进一步提升公路桥梁安全耐久 水平的意见》（交公路发〔2020 〕127 号）等文件要求，为加快推进我省交通强 国建设，进一步提升山区公路桥梁安全耐久水平，实现公路桥梁更高质量、更可 持续、更为安全的发展，按照《省交通运输厅关于加快推进山区公路建设运营风 险管控试点任务工作的通知》（黔交建设〔2020 〕63 号）关于“山区公路‘平安 百年品质工程’桥梁专项行动实施方案”的安排部署，特制定《山区公路桥梁耐久 性施工质量控制指南》（以下简称《指南》）。 本《指南》编制过程中，立足山区公路桥梁施工实际，结合贵州省区域自然 条件，针对在材料上系统使用机制砂混凝土和梁体结构上大多采用预制（制造） 安装工艺的两个主要特点，认真总结了国内山区公路桥梁相关科技成果和建设经 验，参照中华人民共和国国家及行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020 ）、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2019 ）、《公路工 程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310-2019 ）等国内技术规范和标准，同 时规定了桥梁耐久性施工原则、施工工艺、工法及质量保证措施，为提升山区公 路桥梁品质，提高耐久性和使用寿命提供技术支撑。 本《指南》按照 GB/T 1.1-2020 《标准化工作导则第 1 部分：标准化文件 的结构和起草规则》、JTG A04-2013 《公路工程标准编写导则》和《贵州省交通 运输厅技术指南管理办法》给出的规则起草，分为十二个部分： ——第1 部分：总则 ——第2 部分：规范性引用文件 ——第3 部分：术语 ——第4 部分：施工准备 ——第5 部分：通用技术 ——第6 部分：基础及下部结构施工 ——第7 部分：上部结构施工 ——第8 部分：支座及附属工程施工 ——第9 部分：质量管理 ——第10 部分：附录A 主要质量管理文件目录 ——第11 部分：附录B 四新技术 ——第12 部分：附录C 淘汰落后工艺 本《指南》主要用于指导山区公路桥梁工程施工。由于编者水平有限，内容 仍会存在不足之处，在此作为试行版与读者见面。请各单位在执行本《指南》过 程中，如发现需要修改和补充之处，请将意见和发现的问题函告编制单位贵州交 通建设集团有限公司（地址：贵州省贵阳市南明区机场路 9 号天合中心 2 号楼 1304 办公室，邮编：550005，电话：0851），以供今后修订与完善。 主编单位： 贵州交通建设集团有限公司 贵州省交通建设工程质量监督执法支队 参编单位： 贵州省公路工程集团有限公司 贵州桥梁建设集团有限责任公司 贵州路桥集团有限公司 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 主要审查人员：