第三章-摩擦学设计课件.pptxVIP

一组重要的调查数据 .全世界工业能源的1/3被摩擦损耗掉 .失效零件的80%是由于磨损造成的 .20世纪80年代，我国在冶金、煤炭、农机等五个 行业的调查表明：由于磨粒磨损缩小好的备件用 钢材达到100万吨以上，如考虑停机等费用造成的 损失每年达到几亿元。 1 摩擦学发展的重要历史阶段 •史前人类的钻木取火 •祖先们在春秋时代(公元前770~221年)对摩擦、磨损现象 有了一定的了解，并且已经知道采用动物油脂进行润滑—— 诗经中相关的记载 • 西晋时代张华所著《博物志》最早记载了人类使用矿物油做 润滑剂 •15世纪，意大利的列奥纳多·达芬奇才开始把摩擦学引入理 论研究的途径 • 18世纪起摩擦学研究蓬勃兴起，到20 世纪60年代摩擦学成 为一门独立的交叉学科 •应用及研究的领域不断扩大：机械、冶金、生物、地质、音 乐、体育等 2 第三章 摩擦学设计及其应用 ——滑动轴承设计 冬 3-1摩擦学基本知识简介 冬 3-2滑动轴承的结构与材料 冬 3-3不完全液体润滑滑动轴承设计计算 冬 3-4液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 小结： 滑动轴承设计的内容 3 §3- 1 摩擦学基本知识 一.摩擦 n 定义 n 摩擦的类型：干摩擦、边界摩擦、流体摩擦和混合摩擦 n 摩擦状态的判定：表3-1、图3-2 二.磨损 n 定义 n 磨损的过程：图3-3 n 磨损的类型： 粘着磨损、磨粒磨损、表面疲劳磨损、摩擦化学磨损 n 改善摩擦副耐磨性能的措施 选择减磨材料、合理选择润滑剂和添加剂、控制易损件的工作条件 三.润滑 §3-2 滑动轴承的结构与材料 一.滑动轴承的典型结构(p471-15.3.1 ) n 整体式(图15-16)、剖分式(图15-17) 二.轴瓦的结构与材料 9 二.轴瓦的结构与材料 1.轴瓦的结构 n 轴瓦的形式和构造--整体铸造、对开式 n 油孔及油槽( p476，图15-27、15-28) n 轴瓦的定位--保证轴瓦与轴承座之间无轴向、周向的 相对移动 (图15-28) 2.轴瓦的材料 n 选用原则 n 常用的轴瓦材料(p75，表3-3) §3-3 不完全液体润滑滑动轴承 设计计算 一.失效形式 n 磨粒磨损与粘着磨损为主、多种失效形式并存的情况 二.设计准则 n 边界膜不遭破坏，维持粗糙表面微腔内有液体润滑存在 三.径向滑动轴承的计算 四.推力滑动轴承的设计计算 (自学) 13 三.不完全液体润滑径向滑动轴承设计算典型问题 1.已知条件： O轴颈的直径d (mm )； 轴转速n (r/min)； 轴承的径向外载荷F (N)。 2.设计的目的：确定轴承的材料与宽度B 1)验算轴承的平均压力p-- 防止磨损 式(3- 13) 2)验算轴承的pV值-- 限制温升 3)验算滑动速度V-- 防止磨损 式(3- 15) 14 式(3- 14) 见表3-3 §3-4液体动力润滑径向滑动轴承的 设计计算 一.径向滑动轴承形成液体动力润滑的过程 (图3-12) 二.形成液体动力润滑的条件和基本方程 三.径向滑动轴承的几何参数 四.液体动力润滑径向滑动轴承的工作能力计算 五.轴承参数的选择 15 1 ) 忽略重力、磁力、惯性力的影响； 2)流体在界面上无滑动，即贴于界面的油 层速度与界面速度相同； 3)沿油膜厚度方向上，不计油膜压力的变 化； 4)润滑油沿膜厚方向没有流动； 5)流体为牛顿流体； 6)润滑油流动为层流； 二.流体膜压力分布的微分方程----雷诺方程 7)润滑油不可压缩。 1.假设条件： y 16 最大压力处对应的油膜 厚度。 式(12-8) 3.形成液体动力润滑的条件 (图4- 17) 1)润滑油要有一定的粘度，且其它条件不变时，粘度越高，承载能力越高。 2)两相对运动表面要有相当的相对滑动速度。 3)相对滑动表面形成收敛的油楔。 4)有充足的供油。 2.一维雷诺方程 根据层流运动的流体膜中一微元体的受力平衡、流量连续 的分析，并利用假设条件及必要的边界条件，可得到如下的流 体膜压力分布方程，即：一维雷诺方程。 17 2.半径间隙 3.相对间隙 4.偏心距 6.最小油膜厚度 三.径向滑动轴承的几何参数 1.直径间隙 5.偏心率 7.偏位角 8.任意位置的油膜厚度h 18 润滑油 油楔 油膜压力 空气 四.液体动力润滑径向滑动轴承的工作能力计算 1.轴承承载力计算 2.摩擦力及摩擦功耗的计算 3.轴承的最小油膜厚