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关于垂直穿越公路的整体浇注箱涵设计的几点思考 1 按功能分区分 箱销是一种广泛应用于市政给排水工程和道路工程的结构形式。按其使用功能可分为输水箱涵、公路桥涵、保护性箱涵3种, 按结构形式可分为整体浇注式和顶板分离式, 按箱涵有无内水压力又可分为无内压箱涵和有内压箱涵, 按施工方式分有开挖法和顶推法2种。本文主要讨论垂直穿越公路的整体浇注箱涵结构设计中几点问题。 2 通用标记箱销的设计方法和计算模型 2.1 荷载的范围及标准 目前国内箱涵的设计依据规范主要有公路桥涵设计通用规范 (JTG D60-2004) 、城市桥梁设计荷载标准 (CJJ 77-98) 、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (JTG D62-2004) 。前两个规范主要用于箱涵的荷载计算, 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范主要用于结构的内力计算、承载能力极限状态和正常使用极限状态的计算。从适用范围来区别, 公路桥涵设计通用规范适用于新建和改建的各级公路桥涵的结构设计, 城市桥梁设计荷载标准适用于在城市内新建、改建的永久性桥梁和城市高架道路结构以及承受机动车辆荷载的其他结构物的荷载设计。经对比得出:两者在荷载的取值方法和计算方法上基本相同, 主要区别在于汽车荷载和人群荷载取值大小不同。 汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成, 车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构的整体计算采用车道荷载, 桥梁结构的局