《汽车电力驱动系统检修》第7章 DCDC 转换器原理与检修.pptxVIP

第7章 DC/DC转换器原理与检修7.1 升压DC/DC转换器1．升压DC/DC组成如图7-1所示，增压转换器将HV蓄电池输出的额定电压DC201．6V增压到DC 500V的最高电压。转换器包括增压IPM（集成功率模块），其中内置的IGBT（绝缘栅极双极型晶体管）进行转换控制，而反应器存储能量。通过使用这些组件，转换器将电压升高。MG1或MG2作为发电机工作时，变频器通过其一将交流电（201．6 V．500 V）转换为直流电，然后增压转换器将其降低到DC 201．6 V为HV蓄电池充电。升压DC/DC本身在制动或减速时有降压充电功能，所以也称双向DC/DC。升压直流斩波电路由HV 蓄电池、电抗器（电感）L、V7、V8 两个智能模块（IPM）、二极管D7、D8和电容器C1组成。双向DC/DC工作原理可从升压和降压来说明。图7-1 增压和降压转换器2． 升压DC/DC原理（1）升压工作原理如图7-1所示，升压时，HV-ECU 控制V8导通，此时电感L吸能，在V8瞬间关闭时使电抗器上的感应电动势与HV 蓄电池DC201.6V 电压串联叠加提供高压500V电源，通过二极管D7导入直流母线的正极线，波动的电流经电容C2存储以形成滤波，这时就产生了稳定的500V直流。电阻R阻值很大，可以不考虑。（2）降压工作原理如图7-1所示，发电机发出的直流脉动500V到达母线后，需要降至DC201.