有杆泵采油课件.pptxVIP

有杆泵采油 ;1.抽油机（主要是地面设备）;常规型：支架在驴头和曲柄连杆之间，上、下冲程时间相等。 ;支架在驴头和曲柄连杆之间， 上、下冲程时间相等。;减速箱在支架的前面，缩短了游梁的长度，减小了抽油机的规格尺寸，上、下冲程时间不等，从而降低了上冲程的v、a和动载荷及减速箱的 和需要的电机功率。;无游梁 ：为了减轻抽油机重量，扩大设备的使用范围以及改善其技术经济指标，特点多为长冲程低冲次，适合于深井和稠油井采油。 ;管式泵：是把外筒和衬套在地面组装好后，接在油管下部先下入井内，然后投入固定阀，最后把活塞接在抽油杆柱下端下入泵筒内。 ;⑵;3.光杆与抽油杆;普通型抽油杆：结构简单、制造容易、成本低；直径小，有利于在油管中上下运行。主要用于常规有杆泵抽油方式。 玻璃纤维抽油杆：耐腐蚀，寿命长；重量轻，有利于降低抽油机悬点载荷和节约能量；弹性模量小，可实现超冲程，有利于提高泵效。 空心抽油杆：由空心圆管制成，成本较高，可用于热油循环和热电缆加热等特殊抽油工艺，也可以通过空心通道向井内添加化学药剂。适用于高含蜡、高凝固点的稠油井。;二、 泵的工作原理 ;抽油杆伸长加载；油管卸载而缩短。; 抽油机的悬点运动规律;一.简化方法;条件：若r/l→0 ,r/b→0 , 忽略r与l，b的比值。 此时，点B的运动可以看作简谐运动，即认为B点的运动规律和D点做圆周运动时在垂直中心线上的投影（C点）的运动规律相同，即B点和C点的运动规律相同。; ; 2. 曲柄滑块机构模型 当抽油机的r/l和r/b值不可忽略时，常将悬点的运动模型简化为曲柄滑块机构运动。 其简化条件为：r/l1/4；B点绕游梁支点的弧线运动近似地看做直线运动。令 ，悬点的运动规律可表达为: ;;由杠杆原理，得：;最大加速度：;;通过游梁摆角的变化来求得位移;已知H,I,G,a,b,l,r任一时间游梁与铅垂线的夹角为：;;因此，任意时刻游梁的角位移为： ;考虑四连杆存在如下关系：;变形后有：; 抽油机悬点载荷计算 ; 1. 抽油杆柱的重力产生的悬点静载荷 ; ;生振动冲击力，这个力作用于悬点上便形成振动载荷。同时，变速运动将产生惯性力，作用于悬点上便形成惯性载荷。;式中 u ——抽油杆柱任一截面的弹性位移，m； x ——自悬点到抽油杆柱任意截面的距离，m； a——弹性波在抽油杆柱中的传播速度，等于抽油杆中的声速，m/s； t——从初变形期末算起的时间，s。 ;边界条件 ：;抽油杆柱的自由纵振动在悬点处产生的振动载荷为 ; 最大振动载荷发生在 , ...处。但实际上由于存在阻尼，振动将会随时间逐渐衰减，故最大振动载荷发生在处，出现最大振动载荷的时间则为 ;如忽略抽油杆柱和液柱的弹性影响，则可以认为抽油杆柱和液柱各点和悬点的运动规律完全一致。 ; ; ——抽油杆柱在下冲程中产生的最大惯性载荷，N； ——油管过流断面扩大引起液柱加速度降低的系数 ;考虑抽油杆柱的弹性时，抽油杆柱产生的惯性载荷 ; ——悬点加速度； ——从悬点下死点算起的上冲程时间。 ; ;故抽油杆柱的惯性力并不正比于加速度的瞬时值，而是正比于在时间期间内悬点速度的增量。 ;上下冲程中都存在，不超过抽油杆重量的1.5％。 ;; (4) 液柱与油管之间的摩擦力 ; ; 由液流通过游动阀的压头损失而产生的活塞下行阻力为： ;井口回压，将对悬点产生附加载荷，上冲程中增加悬点载荷下程中减小悬点载荷 ：; 在下泵深度及沉没度不是很大，井口回压及冲数不很高的稀油直井内，常可以忽 略 , , , ,及 。则，最大和最小载荷分别简化为 ：;则悬点所承受的最大和最小载荷公式可分别写成另一种形式： ;——占据整个油管流通面积的液体重量，亦为上、下冲程静载荷差，N； s——光杆冲程，；n ——冲次，。 ; 抽油机的平衡计算; 一、 平衡原理 ; 上式表明，为了使抽油机平衡运转，在下冲程中需要储存的能量应该是悬点在上、下冲程中所做功之和的二分之一。;储存的压缩能转换成膨胀能帮助电动机做功。 机械平衡是以增加平衡重块的位能来储存能量，而在上冲程中平衡重降低位能来帮助电动机做功的平衡方式。 机械平衡有三种类型，即游梁平衡、曲柄平衡和复合平衡。 1) 游梁平衡是在游梁尾部加平衡重，适用于小型抽油机。 2) 曲柄平衡(旋转平衡)是将平衡重加在曲柄上。这种平衡方式便于调节平衡，并且可避免在游;梁上造成过大的惯性力，适用于大型抽