电动汽车功率控制单元软件数字化设计研究综述及展望.pdfVIP

2021 年 12 月 电 工 技 术 学 报 Vol.36 No. 24 第 36 卷第 24 期 TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Dec. 2021 DOI: 10.19595/ki.1000-6753.tces.211028 电动汽车功率控制单元软件数字化设计 研究综述及展望 1 1 2 3 1 何绍民 杨 欢 王海兵 沈 捷 李武华 （1. 浙江大学电气工程学院 杭州 310027 2. 台州学院智能制造学院 台州 318000 3. 臻驱科技（上海）有限公司 上海 201315 ） 摘要 作为纯电动汽车的核心零部件，功率控制单元高安全和高性能方面的需求对其软件 设计和验证提出了功能范围的高覆盖率和验证环节的高效率两方面的挑战。软件数字化设计由 于其灵活高效与低成本的特征，是功率控制单元的设计验证面向设计自动化的有效方式。该文 以电动汽车功率控制单元的软件设计为蓝本，从数字平台、数学建模和数值算法三个角度，系 统地梳理了电动汽车功率控制单元软件数字化设计的最新研究进展，围绕数字化设计对于运行 速度、保真度，以及复杂度的技术需求，概括了功率控制单元现有数字平台的结构特点，并对 其数学建模方法和数值算法进行归纳和总结，在此基础上对电力电子数字化设计的未来发展方 向进行展望。 关键词：电动汽车 数字化设计 数字孪生 功率电子设计自动化 中图分类号：TM46; TP337 Review and Prospect of Software Digital Design for Electric Vehicle Power Control Unit He Shaomin 1 Yang Huan 1 Wang Haibing2 Shen Jie3 Li Wuhua 1 （1. College of Electrical Engineering Zhejiang University Hangzhou 310027 China 2. Intelligent Manufacturing College Taizhou University Taizhou 318000 China 3. Leadrive Technology (Shanghai) Co. Ltd Shanghai 201315 China ） Abstract As the core component of electric vehicles (EV), the high safety and high performance requirements of power control unit (PCU) have led to the great challenges of high coverage and high efficiency for the PCU software design and verification. With the advantages of good flexibility, high efficiency and low cost, digital design is expected to be an effective way to follow the trend of power electronic design automation (PEDA). In this paper, the state-of-the-art developments in the digita