汽车铝合金迎爆发风口！新能源车轻量化大势所趋.doc

由于新能源汽车的轻量化需求明显，新能源汽车的单车用铝量明显高于传统燃油车，根据DuckerFrontier的数据，2020年非纯电动汽车的单车用铝量为206kg，纯电动汽车的单车用铝量为292kg，高出非纯电动汽车42%。其中汽车铝合金板是增速最高的零部件。 机构指出，单独计算中国汽车铝板需求增速，2021-2026年的复合年均增长率达到22%，是全球平均增速的2倍以上。#新能源车# 乘联会数据显示，11月新能源乘用车市场零售达37.8万辆，同比涨122.3%，环比涨19.4%，11月新能源车国内零售渗透率20.8%（10月为18.8%），1-11月渗透率13.9%（去年同期为5.8%）。 目前国内布局较为完善的企业主要有旭升股份、爱柯迪、广东鸿图等。凭借行业领先的技术水平，近年来这些公司逐渐开始与特斯拉、比亚迪、上汽、吉利等国内外整车厂以及蔚来等造车新势力开展新能源领域合作，但在轻量化细分领域的布局却各有不同。 结构件领域：旭升股份作为该领域的代表，主要提供新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统等核心系统的轻量化结构件，除深度绑定特斯拉之外，还覆盖麦格纳、宁德时代、蔚来等知名企业。 小结构件领域：爱柯迪为铝合金小结构件龙头，公司开发的转向器管柱、转向电控单元等同样是汽车轻量化的关键零件，目前已实现对法雷奥、耐世特、克诺尔等全球零部件巨头的配套。 压铸大件领域：广东鸿图则以提供电池