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有机硅在汽车中的应用 享有“工业味精”、“科技发展催化剂”等美誉的有机硅，具有耐高低温、电气绝缘、耐臭氧、 耐辐射、难燃、憎水、耐腐蚀、无毒无味以及生理惰性等特性。如今，有机硅这一化工新材 料广泛运用于电子电气、建筑、纺织、轻工、医疗等各行业，并在汽车行业有着大量的应用。 应用广泛的车用有机硅产品 有机硅产品及制品：由中间体通过聚合反应，并添加各类无机填料或改性助剂制得有机硅产 品。主要有硅橡胶（高温硫化硅橡胶和室温硫化硅橡胶）、硅油及二次加工品、硅树脂及硅 烷偶联剂四大类。 硅橡胶 有机硅聚合物中的重要产品之一，在所有橡胶中，硅橡胶具有最广的工作温度范围（-100? 350。0,耐高低温性能优秀。其中，热硫化型硅橡胶具有耐高温、耐油的特性，可用来生产 汽车的点火线、火花塞保护罩、加热及散热器软管、消声器衬垫、加油泵、进油阀等。据统 计，一辆汽车有将近550个硅橡胶制件。另外，室温硫化型硅橡胶具有耐疲劳、粘接性强等 特性，可用来生产汽车的密封垫圈，以及风窗玻璃、门窗框架、后视镜、排气管及易受水淋 设备的粘接密封材料。 硅油 一种具有各种不同粘度，无毒、无嗅、无腐蚀，不易燃烧的聚硅氧烷液体油状物。具有温粘 系数小、耐高低温、抗氧化、闪点高、挥发性小、绝缘性好、表面张力小、对金属无腐蚀、 无毒等特性。主要应用于汽车传动装置的润滑油，防震、阻尼用油，真空扩散泵油等。 硅树脂 具有突出的耐候性，还具有优异的介电性能，以及耐氧化、耐电弧、耐辐照、防水、防烟雾、 防霉菌等特性。硅树脂可用于汽车绝缘漆、涂料、粘接剂的生产。 硅烷偶联剂 可改善玻璃纤维与树脂之间的粘合，从而显著提高增强塑料的机械性能。利用硅烷偶联剂对 某些材料引入特定功能性基团的特性，可以改进材料的表面性质。在汽车行业，硅烷偶联剂 可用作玻璃纤维增强材料、增粘剂，还可以用来处理玻璃表面，防止汽车的风挡玻璃表面 结冰现象，并可用于汽车轮胎的生产。 有机硅生产工艺复杂、流程长、技术含量高，长期以来，美国、日本、法国、德国等少数发 达国家在行业内形成技术垄断。美国道康宁公司（DowCorning）、GE高新材料集团有机硅公 司、德国瓦克化学（Waker）、日本信越化学（Shinetsu）、法国罗纳一普朗克化学（Rhone— Polenc）等公司是世界著名的有机硅生产商，占了近全球80%以上的生产能力，美国联合碳 化公司（UCC）是世界上最大的硅烷偶联剂生产厂家，其他还有美国威特科（Witco）、德国许 耳斯（HUls）、拜耳（Bayer）、日本东芝、东丽等公司也有相当规模生产能力。下文将以道康 宁公司和GE高新材料集团有机硅公司为例，介绍有机硅在汽车业的具体应用。 道康宁公司先进的有机硅技术 道康宁公司运用于汽车行业的产品有密封剂、粘接剂、橡胶、硅油、润滑油、衬垫、添加剂 和绝缘材料等，主要应用于汽车内部/外部、电气/电子、燃料及进气系统、传动系统和元件。 汽车内部/夕卜部 道康宁公司的MOLYKOTEreg;润滑油、减磨涂层、润滑剂及润滑脂可以提高部件的性能，减 小阻力和磨损，并延长系统寿命。它们也有助于减少或消除与汽车噪音相关的问题。 MOLYKOTEreg;润滑剂特别适用于汽车的各种内部/外部应用，包括车门系统、启动器、座 椅、安全带、卡子和卡环。 Multiflexreg;热塑性弹性体系列产品以不同高分子聚合物为基材，经物理改性后形成弹性体 材料。此类材料既具有传统橡胶材料的物理性能，如低硬度、弹性记忆、低温抗冲击性和舒 适的手感。同时也具有塑胶材料的加工特性一一可热塑循环使用。Multiflexreg;在汽车工业 上有着广泛的应用，包括汽车的内饰件，如门内握把、内饰面板、内部密封件等；汽车的外 饰件，如车窗密封件、车灯密封件、车顶天窗架、挡泥板等；汽车的安全系统，如汽车安全 气囊盖等。特殊规格的Multiflexreg;亦被使用作为发动机盖以下的耐油部件。 使用各种化学结构和传输系统的硅氧烷材料，可提高蜡剂、光洁剂、汽车清洁产品、干燥剂、 防护剂、轮胎修整剂和清洁剂的配方。硅氧烷可提高产品耐用性、光洁度、湿润性、清洁能 力、易用性和/或在汽车表面的滑动性。此外，Dow Corningreg;硅氧烷添加剂和硅烷对汽 车顶层涂料具有良好的粘接性和颜料处理能力，对衬底和涂料层之间的粘附性也更好。 道康宁还利用“相转移催化技术”（PTC），加快硅烷生产过程中的反应时间，从而减少绿色 轮胎的生产成本和所需原料数量。而且，改进的相转移催化技术不需盐过滤、有害溶剂或溶 剂回收，提高整个轮胎供应环节中的环保性。 电气/电子 道康宁公司的各种保护及密封材料可用来密封电子元件和电路，以保护发动机盖下的电子器 件和系统不受超高温、超低温、潮湿、臭氧、紫外线辐射和汽车流体侵入的影响。能有效提 高