洞桩法车站下穿既有管线工程的沉降预测.pdfVIP

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2023-11-01 发布于湖北
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洞桩法车站下穿既有管线工程的沉降预测.pdf

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第５４卷增刊土　木　工　程　学　报Ｖｏｌ５４Ｓ　　２０２１年１２月ＣＨＩＮＡＣＩＶＩＬＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＪＯＵＲＮＡＬＤｅｃ２０２１洞桩法车站下穿既有管线工程的沉降预测王秀英　雷　可　王　滕　张建国（北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室，北京１０００４４）３Ｄ摘要：在已建海淀黄庄站数值计算与监测结果对比验证的基础上，通过ＦＬＡＣ有限差分软件建立拟建北太平庄站三维模型，研究洞桩法车站施工阶段管线埋深、水平位置、管径和管线⁃车站夹角四种因素对地表和管线沉降的影响，并根据数值模拟结果建立ＧＭ灰色模型，预测不同工况下地表和管线的沉降值，研究结果表明：沉降随施工时间的变化可分为穿越前，穿越中和穿越后三个阶段；管线沉降随埋深增加逐渐增大，随水平位置、管线直径和夹角增大略有减小；不同埋深下的沉降预测结果与数值计算结果较一致，说明灰色模型对于洞桩法车站下穿时的地表沉降和管线沉降预测具有一定适用性。关键词：地下工程；洞桩法；车站下穿管线；沉降预测；灰色模型中图分类号：Ｕ４５　　文献标识码：Ａ　　文章编号：１０００⁃１３１Ｘ（２０２１）Ｓ⁃００６５⁃１１Ｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇｐｉｐｅｌｉｎｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｒｅｓｕｌｔｉｎｇｆｒｏｍｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆａｎｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｍｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎｕｓｉｎｇｔｈｅｐｉｌｅ⁃ｂｅａｍ⁃ａｒｃｈ（ＰＢＡ）ｍｅｔｈｏｄＷａｎｇＸｉｕｙｉｎｇ　ＬｅｉＫｅ　ＷａｎｇＴｅｎｇ　ＺｈａｎｇＪｉａｎｇｕｏ（ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＵｒｂａｎＵｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｃｏｍｐａｒｉｓｏｎａｎｄｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｎｕｍｅｒｉｃａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｓａｎｄｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｒｅｓｕｌｔｓｆｏｒｔｈｅＨｕａｎｇｚｈｕａｎｇ３ＤｓｔａｔｉｏｎｉｎＢｅｉｊｉｎｇ，ｔｈｒｅｅ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｍｏｄｅｌｓｏｆｔｈｅＮｏｒｔｈＴａｉｐｉｎｇｚｈｕａｎｇｓｔａｔｉｏｎｗｅｒｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｕｓｉｎｇＦＬＡＣｔｏｒｅｓｅａｒｃｈｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｆｆｏｕｒｆａｃｔｏｒｓ，ｔｈｅｐｉｐｅｌｉｎｅｂｕｒｉｅｄｄｅｐｔｈ，ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｐｏｓｉｔｉｏｎ，ｐｉｐｅｄｉａｍｅｔｅｒ，ａｎｄａｎｇｌｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｐｉｐｅｌｉｎｅａｎｄｔｈｅｓｔａｔｉｏｎ，ｏｎｔｈｅｓｕｒｆａｃｅａｎｄｐｉｐｅｌｉｎｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｄｕｒｉｎｇｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆａｍｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎｕｓｉｎｇｔｈｅｐｉｌｅ⁃ｂｅａｍ⁃ａｒｃｈ（ＰＢＡ）ｍｅｔｈｏｄＡｇｒｅｙｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕ