车辆救援液压绞盘规范（征求意见稿）.docx

1 T/CAAMTB XX-202X 车辆救援液压绞盘规范 1 范围 本规范规定了民用车辆救援用液压绞盘的要求。 本规范适用于民用越野车辆和其他车辆装用的液压绞盘（以下简称绞盘）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 13384-2008 机电产品包装通用技术条件 GB/T 191-2008 包装储运图示标志 GB/T 13306-2011 标牌 GB/T 8918-2006 重要用途牵引绳 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 标定拉力 rated pulling force 第一层牵引绳以标定工作速度作业时要求达到的最大拉力。 3.2 标定工作速度 rated pulling speed 第一层牵引绳以标定工作速度作业时要求达到的最大拉力。 3.3 标定工况 rated working condition 牵引绳在承受标定拉力并以标定共工作速度运动时的工作状态。 3.4 缠绕比 reel ratio 卷筒直径与牵引绳直径之比。 3.5 空载 no load 0.10倍（含）标定拉力一下的牵引绳拉力。 3.6 牵引绳有效长度 valid length of wire rope 牵引绳末端标记到牵引绳自由端之间的长度。 3.7 牵引绳安全系数 safety coefficient for wire rope 牵引绳的标称破断拉力与绞盘的标定拉力之比。 3.8 人工自由放绳 manual pulling out rope with no engagement 绞盘在解除制动的情况下，牵引绳从卷筒上由人工放出。 3.9 牵引绳缠绕层数 number of layers for wire rope winding 牵引绳全部缠绕到卷筒上的层数，由内向外计，分别为第一层、第二层…… 3.10 拉力循环 test circular 绞盘试验时，在第一层牵引绳以标定拉力和标定工作速度，按单次 1min进行绞绳作业一次，然后以自 由放绳方式进行复位，组成一个拉力循环。 2 T/CAAMTB XX-202X 4 型式与型号 4.1 型式 车辆救援用液压绞盘主要用作以车辆救援为主要用途的安装在民用车辆上的在野外使用的液压式绞盘 机械。 4.2 型号 车辆救援液压绞盘由企业（或企业一注册的商标）代号、类型代号、规格代号、选装部件、设计序号 及企业自定代号组成，构成型式，详见图 1。 图1 绞盘型号 示例： 4.2.1 企业（或商标）代号 采用企业（或商标）名称中两个或三个汉字的大写汉语拼音首字母表示。合资企业可采用企业英文商 标中的两个或三个字母表示。 4.2.2 规格代号 规格代号采用液压绞盘标定拉力代表的规格代号来表示，按表 1 选用，实际拉力在相邻两个名义拉力 之间，应选择与实际拉力相近的名义拉力。 5 要求 5.1 结构与功能 5.1.1 绞盘的主要功能应符合表 1 的规定 表 1 绞盘主要参数 参数 指标 规格代号 035 045 050 055 068 082 090 100 标定拉力,kN 35 45 50 55 68 82 90 100 绞盘主机质量（含牵引绳）,kg ≤200 ≤300 ≤300 ≤350 ≤350 ≤350 ≤350 ≤350 标定工作速度，m/min ≥8 ≥8 ≥6 3 T/CAAMTB XX-202X 人工自由放绳拉力，N ≤150 ≤150 ≤200 规格代号 114 150 200 250 300 400 标定拉力,kN 114 150 200 250 300 400 绞盘主机质量（含牵引绳）,kg ≤400 ≤400 ≤450 ≤500 ≤550 ≤600 标定工作速度，m/min ≥6 ≥4 人工自由放绳拉力，N ≤200 ≤250 牵引绳有效工作长度，m ≤60 牵引绳安全系数 ≥2 牵引绳缠绕比 ≥10 液压系统压力，MPa ≤21 5.1.2 绞盘主机的基本结构包括：液压泵、液压马达、控制阀、制动器、离合器、减速器、卷筒、牵引绳、 油管、油箱等。 5.1.3 根据不同的作业需求绞盘可选装附件：接头、导绳器、压绳器、排绳器、远程控制器、联接器等。 5.1.4 绞盘牵引绳分单层缠绕和多层缠绕。单层缠绕宜采用槽型卷筒；多层缠绕宜采用光卷筒。多层缠绕一 般以三层为宜，最多不超过五层。 5.1.5 绞盘绞绳方向在无规定要求时，从液压马达端看卷筒应是顺时针方向缠绕。 5.1.6 采用的高强度不旋转镀锌钢丝绳应符合GB/T 8918的规定，其缠绕比应符合钢丝绳弯曲半径要求。 5.1.7 绞盘应