发动机冷却液玻璃器皿腐蚀测定法编制说明.pdfVIP

一、 工作简况 1. 任务来源 根据中国内燃机学会“中内会字[2022]26 号”文件，关于中国内 燃机学会2022 年第二批团队标准项目立项评审会会议纪要的通知， 标准项目“《发动机冷却液玻璃器皿腐蚀测定法》”正式立项。该标 准为新制定标准。主要起草单位包括：广东石油化工学院、峰和绿擎 科技（深圳）有限公司、纯牌科技股份有限公司、浙江绿宝环保科技 有限公司、句容天图环保科技有限公司、大连五洲石油设备有限公司、 广东朋客科技实业有限公司。项目周期为12 个月。 2. 主要工作过程 起草阶段：2022 年 3 月成立了标准起草工作组并开始分配工作 任务。通过电话、视频会议、电子邮件等方式，标准编制工作组成员 对主要技术内容、存在的问题、需要急迫解决的任务和修订依据等进 行了研讨。在此基础上由广东石油化工学院负责编写完成标准修订工 作组讨论稿。各单位代表负责收集相关材料和提供本单位的企业标准。 在各单位提供相关资料的基础上，确定了标准草案的主要技术内容， 经验证后，于2023 年1 月初形成了标准草案。 征求意见阶段：工作组内部经过几次研讨，于2023 年7 月编制 小组完成标准征求意见稿及编制说明，并向行业专家及相关利益方发 送邮件的方式公开征求意见。 二、 标准编制原则和主要内容 1. 编制原则 本标准在制定工作中遵循标准的适用性、先进性、统一性和协 调性的原则。 本标准的结构、文字表述、条文编排及文件引用等遵循GB/T 1.1- 2020 《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编写》的要求，做 到协调、清楚、准确，逻辑性强。 本标准的制定依据发动机冷却系统的运行工况与材料组成，参 考SH/T 0085 ，ASTM D1384 ，ASTM D7935 ，NB/SH/T 6047 等相关 方法标准及国内冷却液研究机构、生产企业的经验、实际状况，遵从 行业技术发展趋势，满足市场对标准化工作的需求，综合考虑标准的 适用性和实用性，使本标准更科学、规范，更具可操作性。 2. 标准主要内容 2.1 适用范围 本文件规定了使用玻璃器皿，在实验室控制条件下测定发动机 冷却液对典型金属试片腐蚀的方法。 本文件适用于发动机冷却液及其浓缩液、新能源汽车冷却液及 其浓缩液，也适用于发动机冷却系统防锈剂。 2.2 主要技术内容说明如下 2.2.1 试验方法 试验方法在SH/T 0085 基础上增加了96±2°C 的长寿命/无水冷却 液腐蚀评价方法，并可以由供需双方选择。取消了低沸点冷却液 71±2°C 的评价方法。在 ASTM D7935 Standard Test Method for Corrosion Test for Non-Aqueous Engine Coolants in Glassware 方法中使 用96°C 的温度，用于评价无水冷却液，同时结合GB 29743 中规定 冷却液的沸点范围为≥106.5°C，因此增加试验温度96±2 °C ，用于评 价长寿命/无水冷却液的腐蚀性能。 2.2.2 仪器与耗材 2.2.2.1 仪器 2.2.2.1.1 烧杯：高型、无嘴、1000 mL，用耐热玻璃制成。 2.2.2.1.2 橡胶塞：与窝型无嘴烧杯紧密配合，有容纳冷凝器、温 度计、气体扩散管的通孔。根据装置设计，提供满足试验要求的橡胶 塞。 2.2.2.1.3 气体扩散管：扩散头用砂芯玻璃制作（最大孔径 40-60 μm ），管径用耐热玻璃制作。由于试验方法中规定了气体的流量，因 此设定了气体扩散头的孔径范围以及材质。 2.2.2.1.4 温度计或热电偶（型号PT100 ，标准IEC751 ）：0~150°C， 分度值为1°C。考虑到电子设备的敏感性以及安全性，增加了热电偶， 用于温度测量。 2.2.2.1.5 水冷回流球型冷凝管：冷凝套管长度不小于 400 mm 。 根据装置大小设计冷凝管的形状及长度。 2.2.2.1.6 加热器：可以持续恒定加热的电热板或恒温浴，大小可 以根据同时使用的腐蚀测试烧杯的数量来决定。综合考虑加热装置， 设计了液体浴和金属浴两种加热方式。 2.2.2.1.7 空气流量计：浮子式或其他型式，流量范围为 0~200 mL/min 。 2.2.2.1.8 量筒：1000 mL。 2.2.2.1.9 天平：感量为0.1 mg 。