路面工程质量控制要点.docVIP

路面工程质量控制要点 路面工程质量控制要点 一、沥青混凝土路面 （一）沥青混凝土面层的检测的质量标准、频率与方法 1、喷洒透层油、粘层油用量应按设计规定，喷洒应在摊铺沥青混凝土前2-3h进行，喷洒时应均匀一致。如纵、横施工缝、排、雨水井外壁、路缘石侧面等都应涂刷沥青粘层油。 2、沥青混凝土混合料质量及控制温度，应符合下列规定： ①级配组合应满足设计规定的规格； ②外观质量应颜色均匀一致，无花白石子及颗粒离析现象； ③控制温度：运至现场车上温度不小于120-160℃；碾压时温度不小于110-140℃。 3、摊铺松厚度应为设计厚度乘以松铺系数，松铺系数：机械为1.15-1.30；人工为1.2-1.4，以试验路段取得数据为经验值。 4、外观检查与外形尺寸、弯沉值、密实度，应符合CJJ1-90的要求。 （二）质量控制要点 路面工程质量控制要点 全文共1页，当前为第1页。1、确定生产配合比：热拌沥青混合料应选用工程实际使用的符合要求的矿料、沥青，按设计配合比通过马歇尔试验确定最佳沥青用量，经过试拌，铺筑试验段，并用拌合的沥青混合料进行马歇尔试验及钻芯取样检验，最终确定生产用标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。 路面工程质量控制要点 全文共1页，当前为第1页。 2、铺筑试验段：选取100m单幅路段进行铺筑，以确定混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性、虚铺厚度。 3、沥青混合料的拌制：宜采用间歇式拌合机拌合，并配置自动记录设备，在拌合过程中逐盘摊铺沥青及各种矿料的用量、拌合温度。沥青混合料出厂温度应在140-165℃。当超过高限300℃时，混合料应予废弃。拌合应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。 4、沥青混合料的运输：运输时应防止沥青与车厢板粘结，装料时防止粗细集料离析，运输时采用覆盖蓬布等保温、防雨、防污染的措施；沥青混合料运至现场温度应不低于120-160℃。温度不符合要求、结块、被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。 路面工程质量控制要点 全文共2页，当前为第2页。5、沥青混合料的摊铺：基层质量符合要求，按规定先洒布透层沥青，多雨时期基层表面应作表处。宜采用两台以上摊铺机成梯队作业，相邻两幅之间重叠5-10cm。混合料供应能满足不间断摊铺时可采用全宽度摊铺机一幅摊铺。摊铺温度应不低于110-130℃，且不超过165℃；混合料松铺系数由试验段获取经验值，机械为1.15-1.35；人工为1.25-1.5。摊铺时随时检查厚度及路拱、横坡。对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 路面工程质量控制要点 全文共2页，当前为第2页。 6、沥青混合料的压实及成型：压实后应符合压实度及平整度的要求，混和料分层压实厚度不得大于10cm。按初压、复压、终压成型三个阶段进行，碾压速度应慢而均匀。初压应在摊铺后较高温度下进行，不得产生推移、发裂，压实温度110-140℃。由外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍。初压后检查平整度、路拱，必要时应修整。复压宜采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机碾压4-6遍，达到要求压实度，且无显著轮痕。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于2遍，路面应无轮痕。对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、道路边缘等局部地区应采用振动夯板压实，雨水井、检查井边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。 路面工程质量控制要点 全文共3页，当前为第3页。7、接缝：纵缝采用热接缝，施工时将已铺部分暂留10-20cm宽不碾压，作为后铺部分的基准面，最后作跨缝碾压。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上铺设一些热混合料，使接缝预热软化，碾压前将其铲除。斜接缝搭接处应洒粘结油，搭长度宜为0.4-0.8m，平接缝应粘结紧密，接缝应充分压实，连接平顺。横向接缝应先横向碾压，伸出新铺宽度15cm，每压一遍移动15-20cm，直至全在新铺层上，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已成型同时又有纵缝时，可先沿纵缝碾压一遍，宽度15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。 路面工程质量控制要点 全文共3页，当前为第3页。 8、开放交通：待摊铺层完全自然冷却，混合料表层温度低于50℃后，可开放交通。 （三）取样和试验 1、沥青混合料应按统计法取样，以测定集料级配、沥青含量、密实度等，集料取样地点应在沥青渗入前的热拌设备旁，沥青含量试验应在摊铺机后面及压路机前面，从已摊铺的混合料中取样。密实度试样应从压好的路面上钻取试样。 2、混