路基施工质量控制要点.docVIP

路基施工质量控制要点 PAGE PAGE 1 陕西路桥集团有限公司 国家高速北京至拉萨西宁南绕城公路工程（路基、隧道） 西宁南绕城公路第九合同段 实施性施工组织设计 1 工程概况 本合同段路基工程长度共1.661Km，其中挖方12.28万方，填方33.88万方（填土为灰土），防护2.396万方，过湿路基处理设置灰土桩49952m，碎石桩299283m。 2 路基施工质量目标要求 本段主线路基工程采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。合理安排雨季施工，尽量减少与结构物施工干扰，确保路基逐段成型。施工时以填前原地基处理为先导，以特殊地基处理和路基填筑为重点，合理安排、精心施工。 路基土方开挖，采用挖掘机及装载机配合自卸汽车施工，人工配合刷坡。路基石方开挖，应按石方路基施工要求拟订方案，经监理工程师批准后进行开挖。 路基填筑，首先清除地表种植土，完善临时排水系统，并对地基进行碾压，然后分层填筑。采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机分层碾压。 对于路基填挖交界处，严格按设计和规范要求进行施工。根据路基填筑和路堑开挖的施工情况合理安排，适时进行路基防护和排水的施工。 路基填方当路堤填料中石料含量＞70%时，按照填石路基施工；当路堤填料中石料含量≤70%时，按照填土路基施工；当路堤填料中石料含量＞30%且≤70%时，按照土石混填路基施工。 路基工程施工拟设立一个施工队，施工队设若干个作业组采用平行流水作业法同步进行施工，防护排水随路基施工进度依次展开。 3路基施工方法与技术要点 1、路基挖方施工方法与技术要点 路基施工质量控制要点 全文共1页，当前为第1页。土方开挖由上而下分层进行，开挖前先作好截水沟、临时排水沟，以防地表水冲刷。开挖深度小于4M区段，采用单层纵向全宽挖法，即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；开挖深度较大，纵向长度较长的地段，采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的挖掘法，2—4M为一层错台开挖，分两个或三个工作面同时进行。 路基施工质量控制要点 全文共1页，当前为第1页。 石方路堑开挖以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖采用光面爆破，使边坡符合设计要求，开挖后边坡不得留有松石、危石，凹凸尺寸不大于100毫米，否则采用人工修凿。对开挖层较厚的整体拉槽，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍塌。 对挖方料进行利用方或弃方处理，运送到指定地点。在弃土任务完成后，弃土场必须认真按照监理工程师批准的方案妥善整治处理，保持土石整齐、稳定，排水畅通，并有一定的美化绿化措施。经监理工程师验收合格，并得到当地环保、水土保持等有关管理部门的认可后，办理必要的手续。 = 1 \* GB3 ①施工测量放样 首先熟悉核对设计文件，复核导线点、水准点，核对控制桩，并适当加密。测量原地面标高，绘制开挖断面图，测量结果记录并整理，准确无误后交监理工程师审批签证。 ②清理与掘除 路基土石方工程施工前，根据测量成果和现场桩志，人工配合推土机、装载机等机械，将公路用地范围内的耕植土、草皮、树木、灌木丛、树根、垃圾及其它有机腐植质等进行清理、掘除，移运至监理工程师指定的位置，整齐堆放，并不使其污染环境。 ③临时防护、排水 修建完善的临时排水设施，尽量做到永临结合，确保堑顶及边坡不受雨水冲刷，保证施工期间路段排水畅通。 ④土石方开挖 路基施工质量控制要点 全文共2页，当前为第2页。土方开挖由上而下分层进行，采用挖掘机或推土机配合装载机开挖装车，自卸汽车运输，采用单层纵向全宽开挖法，即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高，然后将路床顶面以下800mm范围内原土质基底翻松、整平、压实，压实度达到设计和规范要求。适用土运入填方路段，非适用土按照监理工程师指定的地点整齐堆放。 路基施工质量控制要点 全文共2页，当前为第2页。 深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计资料不符时，应向监理工程师提出修改的施工方案，待批准后实施。 石方开挖采用凿岩机钻孔，小型或松动法爆破，边坡采用边线法或光面控制爆破，石方路床标高应符合设计要求，高出的石块人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 ⑤整修边坡、挖排水沟，开挖接近堑底时，按基床设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好边沟，以利排水，边坡刷好后及时进行基床加固，边坡防护和排水工程，开挖一段，防护一段，以保证边坡的稳定。 ⑥路床以下80cm的压实度或路床以下换填处治层压实度不小于96%，如不符合压实要求，采取其它措施处理，并呈报监理工程师批准。 2、路基填筑施工方法与技术要点 为了保证路基填筑质量，路基填