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机动车排放定期检验审批记录 检测时间： 年 月 日 编号： 车辆基本信息 车牌号(如适用) 车辆识别代号(VIN) 发动机号 品牌型号 最大设计总质量(kg) 基准质量(kg) 燃料种类 驱动形式 □前驱口后驱口四驱 检测方法： □简易瞬态工况法□稳态工况法□加载减速法口双怠速法□自由加速法 不能采用工况 法的原因 □无法手动切换为两驱模式的全时四驱或自适应四驱。 □无法手动关闭防侧滑功能的车辆。 □其他原因： □无法手动切换为两驱模式的全时四驱或自适应四驱车辆。 □配备有牵引力控制或自动制动系统并且无法手动关闭该功能的车辆。 □行驶速度受限(最高设计速度小于等于50 km/h),无法满足加载减速 测试要求的车辆。 □轴重超出三轴六滚筒测功机规定承载的车辆。 □无法手动中断电机扭矩输出的柴电混合动力电动汽车。 □其他原因： 特殊技术车辆 □因高怠速保护等特殊技术，车辆在空档下发动机无法达到标准规定的转 速要求时，应最大限度接近标准规定转速，并按照制造厂说明书的规定进 行。 □对装配两个及以上排气管车辆(装饰排气管除外),或因使用排气降噪 等特殊设计无法达到标准规定的检测条件的，可使用多探头采样管测量， 也可使用Y型或多路延长管将排气收集到同一尾管，并采用单取样探头 进行检测。延长管应与车辆排气管连接良好不漏气，延长管长度应至少大 于400 mm,应对车辆排气背压无明显影响。 □因发动机过热保护等特殊技术，车辆预热温度无法达到标准规定要求 的，应最大限度接近标准规定的预热温度，并保证排气污染物检测前发动 机启动至少5分钟以上，或按照制造厂说明书的规定进行检测。 □因变速箱挡位切换等特殊技术，在工况法检测过程中出现异常的(如， 变速箱不停换挡导致车速无法稳定等),可按照制造厂说明书规定开启测 功机模式进行检测。 □装有怠速启停功能的车辆应在排气污染物检测前手动关闭后进行检测。 无法手动关闭怠速启停功能的，排气污染物检测怠速期间发动机自动熄 火，无法获取发动机转速和过量空气系数以及排气流量时，上述数据不作 为检测失效的判定依据 □其他原因： 检验员签字 机构技术负责人或授 权签字人签字 (审批) 审批说明 注1:检查车辆是否适用工况法进行排气污染物检测，对不适用工况法检测 的车辆，检测人员应详细记录原因，并由机构技术负责人或授权签字人审核批准。 注2:因车辆特殊技术原因无法达到标准规定检测条件的，详细记录车辆无 法达到标准要求检测条件的原因，经机构技术负责人或授权签字人签字批准后， 应尽可能在接近标准要求的测试条件下进行检测。 注3:审批记录应随检验报告一同存档，生态环境主管部门可对审批记录进 行监督抽查。